[实用新型]一种汽车稳定杆外护编织管有效
| 申请号： | 201621397033.5 | 申请日： | 2016-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN206493808U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 许兴龙 | 申请（专利权）人： | 宁国市兴龙汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人： | 屈科辉,傅磊 |
| 地址： | 242300 安徽省宣城*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 稳定 杆外护 编织 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车稳定杆外护编织管，其特征在于，采用编织带卷成的螺旋管状结构，
编织带，包括：主体编织部(1)、两组加强部，
两组加强部，分别分布在主体编织部(1)宽度方向的两侧，
加强部，包括：两个横向加强部组、两个纵向加强部(4)，
两个横向加强部组分别处于主体编织部(1)宽度方向的两侧且沿长度方向延伸到主体编织部(1)的两端，
横向加强部组，包括：两个横向加强部(3)，通过沿着主体编织部(1)的长度方向进行编织，并在主体编织部(1)的两端之间经过多次往复编织而成；
纵向加强部(4)通过沿着主体编织部(1)的宽度方向进行往复编织，衔接起同一个横向加强部组中的两个横向加强部(3)；
粘接部(2)，涂覆并渗透主体编织部(1)及加强部，并粘接编织带，使编织带定型为螺旋管状结构。
2.根据权利要求1所述的汽车稳定杆外护编织管，其特征在于，纵向加强部(4)在深度方向上衔接主体编织部(1)与横向加强部(3)。
3.根据权利要求2所述的汽车稳定杆外护编织管，其特征在于，加强部上粘接部(2)厚度大于主体编织部(1)上粘接部(2)厚度。
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