[实用新型]一种智能化地铁购票进站系统

说明书

技术领域

本实用新型属于公共交通技术领域，具体涉及一种智能化地铁购票进站系统。

背景技术

随着城市人口增加，小汽车的大范围普及，使得地面交通系统拥挤不堪，城市有限的道路空间不能满足人们无限的交通需求。为了解决这些问题，很多城市大力发展公共交通，尤其是轨道交通。地铁以其快速、经济、高效等优势吸引了许多客流，其进出站主要是通过一卡通刷卡系统或者是人工售票与自动售票机售票，但是由于客流的集中，往往导致人工售票窗口或自动售票机前面有许多乘客排队等候购票，严重影响人们的出行效率。

随着计算机技术、网络技术的发展，智能手机的大范围普及，使得人们的出行及生活方式越来越便捷高效，如何将这些技术应用到地铁购票及进站系统将是地铁以后一个研究方向。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提出一种能够提高车站客流通过效率，减少乘客时间延误的智能化地铁购票进站系统。

为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案为：包括设置在地铁站内的终端和智能闸机，所述终端包括依次连接的第一无线接收器、编辑器、第一存储器和无线发射器，所述智能闸机包括依次连接的第二无线接收器、第二存储器、编码器以及显示器，所述第一无线接收器与乘客的智能手机无线连接，无线发射器与第二无线接收器无线连接，乘客通过智能手机购买车票并生成二维码信息，二维码信息通过第一无线接收器传送至编辑器筛选后储存至第一存储器，并通过无线发射器传输给第二无线接收器，第二无线接收器接收二维码信息后储存在第二存储器中，并通过编码器编译后在显示器上输出，乘客手持智能手机扫描显示器上输出的二维码匹配进站。

所述第一无线接收器和第二无线接收器均包括依次连接的信号探测探头、信号放大电路和二极管。

所述无线发射器包括依次连接的信号发射探头、信号放大电路和二极管。

所述二极管采用Pindiode型二极管。

所述第一存储器和第二存储器均包括存储集成电路和存储芯片。

所述存储集成电路采用NE555型电路。

所述存储芯片采用AT29C1024型芯片。

所述编辑器采用51型W77E58单片机。

所述编码器采用TKM60P型编码器。

与现有技术相比，本实用新型包括设置在地铁车站内的终端和智能闸机，乘客通过智能手机的手机地图软件完成线路及站点的选择、车票的购买，并生成二维码，二维码信息发送至车站内的终端，终端接收二维码信息并对进行筛选处理，剔除冗余信息，获得包含本站点的有用信息，通过无线发射器将二维码信息传输至站内智能闸机，智能闸机完成对二维码信息的接收与存储，并通过编码器将数据信息编译成二维码传输至显示器，乘客到达相应的站点后通过用手机扫描显示器上的二维码匹配以通过闸机进站上车，减少了排队购票过程中造成的时间损失，提高了车站客流通过效率。

进一步，在无线接收器和无线发射器中设置二极管，保证了信息的单向定向传输，保证了信息传输的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的工作流程示意图；

图2为终端的结构示意图；

图3为智能闸机的结构示意图；

其中，101-第一无线接收器、102-编辑器、103-第一存储器、104-无线发射器、105-第二无线接收器、106-第二存储器、107-编码器、108-显示器。

具体实施方式

下面结合具体的实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的解释说明。

本实用新型包括设置在地铁站内的终端和智能闸机，参见图2，终端包括依次连接的第一无线接收器101、编辑器102、第一存储器103和无线发射器104，参见图3，智能闸机包括依次连接的第二无线接收器105、第二存储器106、编码器107以及显示器108，第一无线接收器101与乘客的智能手机无线连接，无线发射器104与第二无线接收器105无线连接，乘客通过智能手机购买车票并生成二维码信息，二维码信息通过第一无线接收器101传送至编辑器102筛选后储存至第一存储器103，并通过无线发射器104传输给第二无线接收器105，第二无线接收器105接收二维码信息后储存在第二存储器106中，并通过编码器107编译后在显示器108上输出，乘客手持智能手机扫描显示器108上输出的二维码匹配进站。