[实用新型]电池均衡装置有效

专利信息
申请号: 201621395438.5 申请日: 2016-12-19
公开(公告)号: CN206332476U 公开(公告)日: 2017-07-14
发明(设计)人: 李进 申请(专利权)人: 上海蓝诺新能源技术有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 上海弼兴律师事务所31283 代理人: 胡美强,张冉
地址: 201315 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电池 均衡 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电池均衡装置,特别涉及一种电池被动均衡的装置。

背景技术

电池没有绝对的一致性,在成组后,电池之间的容量差异超出一定的阈值便会影响整个电池组的实际可用容量,所以,电池在成组以后的寿命远远低于单体电池的寿命,主要原因是电池之间的个体差异,导致充电时,容量最大的电池容易过充,放电时,容量最小的电池又容易过放,进入恶性循环,使得个别电池受损,影响整个电池组的充放电特性,电池组容量降低。为了延长电池组的使用寿命,需要对差异的电池进行均衡。

目前,有两种电池均衡方式,分别为主动均衡和被动均衡。主动均衡能量损耗小,但是电路复杂,成本较高,因此目前还是常用被动均衡。但是,被动均衡通常是以每一节电池上并联一个开关和一个功率电阻,以48V钛酸锂电池为例,由20节电芯组成,就需要有20个功率电阻,除了增加成本,还大大增加了电路板尺寸。在当今崇尚空间紧凑和结构简单的汽车时代,是不合时宜的。另外采用同时均衡的方式,会导致电路板发热甚至烧坏元器件。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池被动均衡装置浪费成本,增加电路板尺寸,且有可能导致电路板发热甚至烧坏元器件的缺陷,提供一种电池均衡装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

一种电池均衡装置,其特点在于,所述电池均衡装置包括控制模块、电压采集模块、功率电阻及若干个开关模块,所述控制模块与所述电压采集模块电连接,所述电压采集模块与电池组的若干节电芯电连接,每一节电芯与一个开关模块对应,且通过对应的开关模块分别与所述控制模块及所述功率电阻电连接;

所述电压采集模块用于分别采集每一节电芯的电压值,并分别发送至所述控制模块,所述控制模块用于将均衡信号发送至所述若干节电芯中的一节电芯对应的开关模块,所述对应的开关模块接收到均衡信号后闭合,使对应的电芯与所述功率电阻电连接。

较佳地,所述控制模块为MCU(Micro Control Unit,微控制单元)。

较佳地,所述电压采集模块通过CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)总线与所述控制模块电连接。

较佳地,每一个开关模块均包括双路继电器及MOS(Metal-Oxide-Semiconductor,金属-氧化物-半导体)管,每一节电芯通过对应的双路继电器的双刀开关与所述功率电阻电连接,且通过对应的双路继电器的线圈及对应的MOS管与所述控制模块电连接。

在本方案中,当电芯的电压降到双路继电器的额定电压以下时,在所述控制模块还没有发出断开指令之前,双路继电器可以先断开开关,从而防止过放。

较佳地,所述电池均衡装置还包括PTC(Positive Temperature Coefficient,正温度系数)热敏电阻,所述PTC热敏电阻串联至所述功率电阻,每一节电芯通过对应的开关模块与所述PTC热敏电阻电连接。

在本方案中,由于只有一个功率电阻放电,为防止功率电阻过热,在功率电阻上串联一个PTC热敏电阻,随着温度升高阻值也会升高,导致均衡电流变小,在均衡开始时可以大电流均衡,提高均衡速度,在均衡后期可以小电流均衡,防止电芯的电压降到平均电压值以下。

在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于:

本实用新型节省功率电阻的数量,从而有效地降低电池均衡装置的制造成本及设计成本,且大大减小了电路板尺寸,较好地满足各个应用领域中对空间紧凑和结构简单方面的要求。同时,本实用新型还可防止功率电阻过热损坏,起到保护功率电阻的作用,且在过均衡时,因双路继电器的线圈两端电压低于吸合电压范围,开关自动断开,起到一定的保护过放作用。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的电池均衡装置与电芯的电路连接示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例,并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

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