[实用新型]一种汽车线束装配用电子PCB板除尘装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车线束装配技术领域，尤其涉及一种汽车线束装配用电子PCB板除尘装置。

背景技术

线束：为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此，线束是话务理论中一个重要的基本概念。

电印制电路板{PCB线路板}，又称印刷电路板，是电子元器件电气连接的提供者。它的发展已有100多年的历史了；它的设计主要是版图设计；采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率。按照线路板层数可分为单面板、双面板、四层板、六层板以及其他多层线路板。

一般将汽车线束装配在电子PCB板上，由于其线束安装的错综复杂，如若安装前不对电子PCB板进行除尘工作，则容易导致线束装配的效果，造成接触不良的现象产生，因此亟需研发一种便于移动、操作简单、除尘效果好、工作效率高的汽车线束装配用电子PCB板除尘装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服安装前不对电子PCB板进行除尘工作，则容易导致线束装配的效果，造成接触不良的现象产生的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于移动、操作简单、除尘效果好、工作效率高的汽车线束装配用电子PCB板除尘装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车线束装配用电子PCB板除尘装置，包括有底座、轮子、箱体、伸缩放置盒、拉手、滑块、第一电机、凸轮、拉紧弹簧、活动板、导套、连接杆、连接板、安装板、滚轴、喷头、连接管、缸体、进气管、第一单向阀、活塞、第二单向阀和出气管，底座底部设有四个轮子，轮子均匀间隔的分布在底座底部的四个脚，底座顶部通过焊接的方式连接有箱体，箱体前侧面中部横向开有矩形孔，箱体内左右两侧的侧壁上均开有滑槽，滑槽内滑动式地的设有两个滑块，滑块与滑槽滑动配合，左右两侧的滑块之间设有伸缩放置盒，伸缩放置盒的左侧面与左侧滑块的右侧面通过焊接的方式连接，伸缩放置盒的右侧面与右侧滑块的左侧面通过焊接的方式连接，伸缩放置盒内底部均匀间隔的开有小孔，箱体内右侧壁上部通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有凸轮，凸轮的左方竖直设有活动板，第一电机上下两方的箱体内右侧壁对称设有拉紧弹簧，拉紧弹簧的一端通过挂钩方式与箱体内右侧壁连接，拉紧弹簧的另一端通过挂钩方式与活动板右侧面连接，箱体内顶部左右对称焊接有导套，活动板左侧面中部水平焊接有连接杆，连接杆位于导套内，连接杆与导套滑动配合，连接杆和滑槽之间的箱体内水平连接有连接板，连接板的左侧面与箱体内左侧面通过焊接的方式连接，连接板的右侧面与箱体内右侧面通过焊接的方式连接，两导套之间的连接杆上设有多个安装板，安装板沿连接杆的轴向延伸，安装板的上端通过铰链与连接杆连接，连接板上焊接有多个滚轴，滚轴沿连接板的轴向延伸，安装板的中部开有一字孔，滚轴位于一字孔内，滚轴与一字孔滑动配合，连接板的下端均匀间隔的焊接有多个喷头，喷头的左端均通过法连接的方式连接有连接管，箱体左侧壁上部开有第一通孔和第二通孔，第一通孔位于第二通孔的上方，箱体外左侧壁上部通过螺栓连接的方式连接有缸体，缸体内竖直设有活塞，活塞与缸体滑动配合，连接杆左端贯穿第一通孔，并伸入缸体内，连接杆左端与活塞右侧面中部通过焊接的方式连接，缸体顶部左侧通过法连接的方式连接有进气管，进气管上通过丝扣连接的方式连接有第一单向阀，进气管与缸体内连通，缸体底部左侧设有出气管，出气管的一端通过法连接的方式与缸体连接，出气管的另一端贯穿第二通孔与连接管通过焊接的方式连接，连接管通过出气管与缸体内连通，出气管与连接管内连通，出气管上通过丝扣连接的方式连接有第二单向阀。

优选地，还包括有空气滤芯，进气管的上端设有空气滤芯。

优选地，还包括有把手，箱体左右两侧的侧面中部对称焊接有把手。

优选地，第一电机为伺服电机。

优选地，轮子为万向轮。

优选地，底座的材质为Q235钢。