[实用新型]工程机械附属装置回转液压控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种回转液压控制系统，更具体地说，涉及一种工程机械附属装置回转液压控制系统。

背景技术

液压挖掘机作为一种快速、高效的施工作业机械是工程机械中的一个主要机种，是土石方施工工程中的主要机械设备之一，被业内称为“工程机械之王”，其广泛应用于工业与民用建筑、交通运输、水利电力工程、农田改造、矿山采掘以及现代化军事工程等行业的机械化施工中。

目前工程机械如挖掘机的附属装置回转液压控制系统为开式液压系统，在开式液压系统中，回转液压控制系统从液压油源处获取高压的液压油，回转液压控制系统通过换向阀控制液压油的流向，当附属装置不工作时，换向阀处于中位，但此时液压油源由于液压管路的沿程损失仍然有一定的压力，这会造成大量的能量损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是工程机械附属装置回转液压控制系统能量损失大的缺点,而提供一种结构简单节能的工程机械附属装置回转液压控制系统。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种工程机械附属装置回转液压控制系统，包括工程机械的动力驱动装置、回转马达；其特征在于还包括双向变量泵，所述双向变量泵的两个油口分别经左管路和右管路对应与所述回转马达的两个油口连接，双向变量泵的动力输入轴经离合器与动力驱动装置的输出轴连接。在本实用新型中，变量泵与回转马达之间形成封闭回路，附属装置液压系统由开式系统更改为闭式系统，系统更简单，便于安装，电磁离合器控制动力源与液压泵的离合，在属具不工作时，降低了能量损失，提高了能源利用率。

进一步地，还包括补油阀组和减压阀，所述补油阀组包括两个补油单向阀，两个所述补油单向阀的出油口分别与左管路和油管路连接，两个所述补油单向阀的进油口经所述减压阀与压力油源连接，压力油源经过减压阀和补油单向阀进行补油，弥补因泄漏造成的闭路油路上的液油损失。

进一步地，所述减压阀与压力油源之间的油路上连接有蓄能器，蓄能器稳定液压系统的压力。

进一步地，还包括单向阀，所述单向阀的设置在减压阀与压力油源之间的油路上，所述单向阀的出油口同时与所述减压阀的进油口和蓄能器连接。所述压力油源为先导泵。单向阀 防止液压油倒流损毁先导泵。

进一步地，还包括滤油器，所述滤油器连接在所述单向阀的进油端与压力油源之间的油路上。

进一步地，还包括两个安全阀，两个所述的安全阀的连接在左管路和油管路之间，安全阀避免闭路回路上出现损坏系统的过载。

进一步地，所述双向变量泵的控制油口与压力油源连接。

进一步地，所述双向变量泵是自带比例伺服阀的变量泵。

本实用新型与现有技术相比，具有附属装置不工作时通过离合器断开动力驱动装置，减少能量损失，回转马达由泵直接控制转动。此液压系统为闭式液压系统，双向变量泵的变量由电磁比例伺服阀控制，电磁比例伺服阀电压的大小决定变量泵排量的大小，闭式液压系统的控制油和由于泄露需要补充的液压油由先导泵通过液压控制阀组提供。

附图说明

图1是本实用新型的液压原理图。

图中零部件名称及序号：

离合器1、双向变量泵2、补油单向阀3、回转马达4、减压阀5、先导泵6、液压油箱7、蓄能器8、安全阀9、单向阀10、滤油器11、动力驱动装置12。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1所示，工程机械附属装置回转液压控制系统，工程机械可以是挖掘机、装载机等，该系统包括工程机械的动力驱动装置12、回转马达4、双向变量泵2；动力驱动装置12可以是工程机械的发动机或变速箱上的取力系统或者驱动电机等，双向变量泵2的动力输入轴经离合器1与动力驱动装置12的输出轴连接。双向变量泵2的两个油口分别经左管路和右管路对应与回转马达4的两个油口连接而形成闭式系统。离合器1可以是电磁离合器或其他形式的可控离合器。

在左管路和右管路上连接有由两个补油单向阀3组成的补油阀组，其中一个补油单向阀的出油口与左管路连接，另一补油单向阀的出油口与右管路连接。

闭式系统的补油由工程机械的先导泵6提供，先导泵6的出油口依次经过滤油器11、单向阀10、减压阀5与两个补油单向阀3的进油口连接，在减压阀5与单向阀10的出油口之间连接蓄能器8，蓄能器8稳定液压系统的压力。单向阀10防止液压油倒流损毁先导泵6。先导泵6从液压油箱7中吸取液压油向闭式系统供给。