[实用新型]一种自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车。

背景技术

我们发现目前市场上的公共单车都有一个共同的缺点，就是坐杆的高度都不可调，之所以做成不可调，主要是考虑到防丢，但做成不可调的对身材稍高的人骑行就很不舒服，脚伸不直，所以自行车急需一个即能调整高度又能防丢的坐杆。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种自行车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

一种自行车，包括坐杆、车架，在所述坐杆的杆体外表面与杆体的轴心线相平行的方向设有内凹槽，车架的坐杆套管上设有一螺钉，所述坐杆插接于坐杆套管内时，螺钉的钉头抵顶于所述的内凹槽内。

优选地，所述内凹槽的两个封闭端头落于坐杆杆体的上、下两个安全线上。

优选地，所述内凹槽的宽度略大于螺钉的直径。

优选地，所述坐杆的杆体一侧端头安设有车座。

本实用新型公开的自行车，只要螺钉不拆掉，坐杆就取不出来，起到良好的防丢效果，同时能够上下调整坐杆的高度，适合不同身高的骑行者骑行；因为内凹槽的两个封闭端头在坐杆的两条安全线上，这样就保证了坐杆的伸缩一定在安全线之内，消除了靠人工进行调整的不确定性安全隐患；因为内凹槽的宽度略大于螺钉的直径，内凹槽被螺钉固定了之后，坐杆就不会发生旋转，安装调整方便。

附图说明

图1为本实用新型的坐杆结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作更加详细的描述。

如图1、图2所示，本实用新型公开了一种自行车，包括坐杆1、车架2，在坐杆1的杆体外表面与杆体的轴心线相平行的方向设有内凹槽3，车架2的坐杆套管4上设有一螺钉5，坐杆1插接于坐杆套管4内时，螺钉5的钉头抵顶于内凹槽3内。坐杆1和坐杆套管4之间依靠快拆束仔固定，只要螺钉5不拆掉，坐杆1在坐杆套管4内就取不出来，起到良好的防丢效果，同时能够上下调整坐杆的高度，适合不同身高的骑行者骑行。

具体的，内凹槽3的两个封闭端头落于坐杆1杆体的上、下两个安全线上。坐杆1杆体都标示有上、下两个安全线，为调整坐杆1的高度给出安全限制范围，但实际中一般全靠人工去调整，往往会出现超出安全线的情况，因为内凹槽3的两个封闭端头在坐杆1杆体的两条安全线上，这样就保证了坐杆1的伸缩调整一定在安全线之内，消除了靠人工进行调整的不确定性安全隐患。

具体的，内凹槽3的宽度略大于螺钉5的直径，内凹槽3被螺钉5固定了之后，坐杆1就不会发生旋转，安装调整更为方便。

具体的，所述坐杆1的杆体一侧端头安设有车座7。

以上所述只是本实用新型较佳的实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的技术范围内所做的修改、等同替换或者改进等，均应包含在本实用新型所保护的范围内。