[实用新型]一种预埋件及其应用的打磨砂轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固结磨具，特别涉及一种预埋件及其应用的打磨砂轮。

背景技术

随着中国经济的快速发展，中国铁路运输的能力更是不断的提高，钢轨道叉在长期的使用中由于火车的反复碾压会出现波形磨损、表面凹凸不平和接触疲劳，严重的会产生片状剥落、开裂等现象，严重影响了铁路正常运输能力和经济效益，要延长钢轨道叉的使用寿命，就必须顶起对钢轨进行维护，减小损伤以及进一步的恶化，从而保证行车的安全性和舒适性。

过去我国一种采用更换钢轨道叉或者手工修模的方法来保持钢轨道叉的轨型以满足行车条件，手工的修磨方式虽然简单但是效率低、质量差，只能对轻微磨损的钢轨进行修磨；近年来我国主要依靠进口打磨车来对钢轨道叉进行打磨，打磨车需要用到最为关键的部件就是打磨砂轮。

但是，在打磨过程中，砂轮转动速度较快，由于现有的砂轮强度较低，很容易发生开裂，使用寿命短，影响了钢轨道叉打磨的质量与效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够稳定固定在砂轮中预埋件。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种预埋件，包括安装板，安装板的中心开设有轴孔，安装板的底面焊接有螺纹管，螺纹管内开设有内螺纹，所述安装板的边缘设置有向底面弯折的固定片。

通过采用上述技术方案，在预埋件的边缘设置弯折的固定片，能够埋入砂轮的磨料体中，螺纹轴与螺纹管螺纹连接，在带动砂轮转动的过程中，会使预埋件产生周向的力，通过设置的弯折片能够抵抗一定的轴向力，使得预埋件能够稳定的固定在磨料体中，使得转轴能够更加稳定的带动砂轮转动。

较佳的，所述安装板呈圆形，所述固定片在安装板的圆周方形等间距间隔设置。

通过采用上述技术方案，固定片在安装板上圆周等间距设置，使得预埋件在磨料体内固定更加稳定。

较佳的，所述固定片与所述安装板一体成型制成。

通过采用上述技术方案，固定片与安装板一体成型设计，相比于固定片焊接在安装板上，这样的设计更加稳定，不易发生折断。

较佳的，所述固定片至少设置有三片。

通过采用上述技术方案，设置至少三片固定片，能够在六角螺纹管的四周将预埋件固定的更加稳定。

较佳的，所述固定片设置有六片。

通过采用上述技术方案，固定片设置有六片，能够对预埋件固定的更加稳定。

较佳的，所述固定片向所述安装板外侧倾斜。

通过采用上述技术方案，固定片朝着安装板的外侧倾斜，使得预埋件能够更加稳定的埋入到磨料体中，倾斜设置能够增大固定片与磨料之间的固定，使得砂轮在转动过程中，更加稳定。

较佳的，所述螺纹管为六角螺纹管。

通过采用上述技术方案，采用六角螺纹管，六个角的棱边均与磨料固定，转轴在转动过程中，六个角的棱边均能够抵抗一部分与转轴带动预埋件产生的周向力，使得预埋件在砂轮中固定的更加稳定。

较佳的，所述螺纹管的周向开设有至少一道环形槽。

通过采用上述技术方案，六角螺纹管的周向开设环形槽，六角螺纹管在埋入砂轮中时，磨料填充在环形槽中，使得预埋件与砂轮成为一个整体，能够抵抗一定轴向力，使得预埋件不会在轴向进行滑动，使得预埋件更加稳定，提高了砂轮的转动稳定性。

本实用新型提供了一种能够稳定转动的打磨砂轮。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种打磨砂轮，包括基体以及复合在基体外侧的磨料体使得该打磨砂轮的外形呈圆台状，还包括预埋件，所述预埋件埋入所述磨料体中。

通过采用上述技术方案，打磨砂轮中埋入预埋件，使得转轴转动更加稳定，提高了砂轮转动的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在安装板的边缘设置固定片，固定片可以使得预埋件在磨料体中固定的更加稳定，在砂轮转动过程中，预埋件不容易在磨料体中发生相对转动，提高了砂轮转动的稳定性；

2、通过在预埋件上开设环形槽与设置固定片，使得预埋件能够更加稳定的固定在砂轮中，使得砂轮转动的更加稳定。

附图说明

图1是实施例一的整体结构示意图；

图2是实施例一的爆炸示意图；

图3是实施例一的预埋件的结构示意图；

图4是实施例一的突出安装板底部示意图；

图5是实施例二的锁定片的结构示意图。