[实用新型]一种汽车前围面罩有效
申请号: | 201621391845.9 | 申请日: | 2016-12-17 |
公开(公告)号: | CN206243265U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 姚纪龙;姚敏杰;龚建强 | 申请(专利权)人: | 丹阳兴隆车辆部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;B60R19/52;B60R16/02 |
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地址: | 212322 江苏省镇江市丹阳市丹*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 面罩 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车前围面罩。
背景技术
现有的汽车前围板总成由前围骨架和侧围板构成,前围骨架上固定设置有前围板,而前围骨架、侧围板一般是作为独立零部件进行装配和固定的,这类汽车前围板总成中前围板和侧围板的连接处强度有限,当汽车发生碰撞时,容易出现较大的变形,造成乘员舱空间减小,对乘员造成伤害。目前的汽车前围面罩在使用过程中,不具有检测前方车距以及前方车速的功能,无法让驾驶员科学的进行判断与前方车距以及前方车辆的速度。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中的不足,提供了一种汽车前围面罩。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种汽车前围面罩,包括面罩支架,所述面罩支架的侧端一体成型有两个连接部件,两个连接部件对称设置,分别为连接部件A和连接部件B,在所述面罩支架上安装有面罩外框,并在所述面罩外框内设置有进气栅,进气栅中间设置有标志腔,在所述面罩外框的下方内嵌有速度传感器和距离传感器,并在所述速度传感器和距离传感器之间设置有灯带,所述速度传感器和距离传感器均与汽车内部的处理器相连,处理器用于处理来自速度传感器和距离传感器的信号,所述灯带由汽车内部的电源供电。
作为本实用新型的优选技术方案,在所述连接部件A上开设有两个连接孔A,在所述连接部件B上开设有两个连接孔B。
作为本实用新型的优选技术方案,所述进气栅包括上进气栅、下进气栅以及中间进气栅,且所述上进气栅和下进气栅大小相同。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型功能多样,在使用时,通过设置有速度传感器,能够检测前方车辆的速度,从而便于驾驶员控制速度,防止速度过快,通过设置有距离传感器,能够检测前方车辆的距离,从而能够防止车辆与前方车辆之间距离过近,避免发生撞车事故,通过设置有灯带,增强其美观效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,所述一种汽车前围面罩,包括面罩支架1,所述面罩支架1的侧端一体成型有两个连接部件,两个连接部件对称设置,分别为连接部件A2和连接部件B3,在所述面罩支架1上安装有面罩外框4,并在所述面罩外框4内设置有进气栅,进气栅中间设置有标志腔5,在所述面罩外框4的下方内嵌有速度传感器6和距离传感器7,并在所述速度传感器6和距离传感器7之间设置有灯带8,所述速度传感器6和距离传感器7均与汽车内部的处理器相连,处理器用于处理来自速度传感器6和距离传感器7的信号,所述灯带8由汽车内部的电源供电。
在所述连接部件A2上开设有两个连接孔A21,在所述连接部件B3上开设有两个连接孔B31。
所述进气栅包括上进气栅91、下进气栅92以及中间进气栅93,且所述上进气栅91和下进气栅92大小相同。
在使用时,通过设置有速度传感器,能够检测前方车辆的速度,从而便于驾驶员控制速度,防止速度过快,通过设置有距离传感器,能够检测前方车辆的距离,从而能够防止车辆与前方车辆之间距离过近,避免发生撞车事故,通过设置有灯带,增强其美观效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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