[实用新型]一种城轨车转向架端粱的焊接工装

权利要求书

1.一种城轨车转向架端粱的焊接工装，其特征在于，该工装包括底座(1)、支撑板(2)、连接座(3)、两块夹板(4)、两块筋板(5)、两个L形螺母(6)、两个螺杆(7)、两个限位块(8)、两个限位螺栓(9)和两个手柄(10)；

支撑板(2)固定在底座(1)的侧面，其位置对应转向架端梁侧面连接板的位置；

连接座(3)为圆盘结构，在对应焊接变位机卡盘的连接处设有多个螺孔；

底座(1)的中部下端面固定在连接座(3)的上端面上，底座(1)的中心与连接座(3)的中心共线；

两块夹板(4)分别固定在底座(1)上端面的两侧，两块夹板(4)的内侧间距比转向架端粱的横向宽度大10mm，两块夹板(4)的高度比转向架端粱的高度高；

两块筋板(5)分布在两块夹板(4)的外侧，两块筋板(5)的底面均固定在底座(1)的上端面上，两块筋板(5)的一个侧面均与一块夹板(4)的外侧端面固连；

两个限位块(8)分别固定在两块夹板(4)的内侧端面上，二者的位置对应转向架端梁上部的外端面位置；

两个限位螺栓(9)分别固定在底座(1)上端面同侧的两端，两个限位螺栓(9)和两个限位块(8)位于同一侧，两个限位螺栓(9)的位置对应转向架端梁底部的外端面位置；

两个L形螺母(6)的长端分别垂直固定在两块夹板(4)的内侧端面顶部，两个L形螺母(6)的短端分别平行于两块夹板(4)的内侧端面，L形螺母(6)的短端与夹板(4)内侧端面的间距大于转向架端梁的单侧厚度；

两个螺杆(7)的一端分别与两个L形螺母(6)的短端螺纹连接，两个手柄(10)分别固定在两个螺杆(7)的另一端。