[实用新型]汽车刹车片外弧磨床及汽车刹车片生产装置有效
申请号: | 201621389727.4 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206286971U | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 余锐光 | 申请(专利权)人: | 余锐光 |
主分类号: | B24B19/28 | 分类号: | B24B19/28;B24B51/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 杨明 |
地址: | 437000 湖北省咸宁*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 刹车片 磨床 生产 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及制造业技术领域,尤其是涉及一种汽车刹车片外弧磨床及汽车刹车片生产装置。
背景技术
汽车是日常生活中必不可少的交通工具,汽车中的刹车片为汽车行进过程中的易损件,由于需要定期维护和更换,因此需求量很大。
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
目前的刹车片生产行业中,常规汽车刹车片外弧磨床由机架部分、砂轮传动部分、吸尘部分、胎具回转部分、电器控制部份、加工靠模部份等组成。
在生产刹车片产品中,由于刹车片有等厚度和非等厚的产品规格,因此在现有技术中在生产不同规格的刹车片时,尤其是在加工非等厚汽车刹车片产品时,需根据不同的产品,更换二只到四只偏心靠模,而每只偏心靠模的加工精度和安装位置的误差,影响了产品的加工尺寸,使所加工产品的厚度尺寸不一致,影响了产品装车后的制动效果。加工产品时还需人工逐只上下产品,费时且效率低。特别是更换偏心靠模,为保证每个产品的厚度尺寸一致性,需逐只调整,费时费力,且很难达到所需尺寸。机器也难实现自动化联机工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片外弧磨床及汽车刹车片生产装置,以解决了在现有技术中生产刹车片过程中多次更换偏心靠模的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
第一方面,本实用新型提供一种汽车刹车片外弧磨床,包括:床体、砂轮主轴组件、横向进给座、横向驱动装置、纵向进给座和纵向驱动装置;
所述纵向进给座可纵向滑动地设置在所述床体上,用于驱动纵向进给座沿纵向移动的所述纵向驱动装置设置在床体上;
所述横向进给座可沿横向水平移动地设置在所述纵向进给座上;
所述砂轮主轴组件设置在所述横向进给座上;
所述砂轮主轴组件包括砂轮和砂轮驱动机构;
所述横向进给座横向水平移动的过程中,所述砂轮靠近或者远离被加工件;
所述横向驱动装置设置在所述纵向进给座上,用于驱动横向进给座携带着所述砂轮主轴组件沿横向水平移动。
进一步地,所述砂轮驱动机构包括所述砂轮主轴,所述砂轮主轴通过皮带与第一电机连接,所述皮带与所述砂轮主轴连接从而带动砂轮以所述砂轮主轴为轴做圆周转动。
进一步地,所述第一电机架设在所述横向进给座上,且所述第一电机与所述横向进给座为可拆卸连接。
进一步地,所述纵向驱动装置可为手轮和丝杠连接,所述纵向进给座通过手轮和丝杠实现纵向进给座相对于底座的左右移动。
进一步地,所述砂轮的平面的延伸方向与所述砂轮主轴轴向方向呈直角。
进一步地,还包括回转机构,所述砂轮对贴合在所述回转机构上的刹车片进行打磨,所述刹车片与所述回转机构外壁的圆弧形状进行贴合。
进一步地,所述第一电机与所述皮带之间的距离通过所述横向进给座上的螺丝进行调节。
进一步地,所述横向驱动装置包括:第二电机、第一减速器和丝杠,所述第二电机通过所述第一减速器驱动横向进给座相对纵向进给座沿砂轮主轴轴向水平方向移动。
进一步地,所述回转机构通过第三电机带动做圆周转动,所述第三电机通过第二减速器驱动回转机构转动,设置在回转机构的连接轴与连接座连接,所述连接座通过丝杠实现上下运动,所述连接座与所述回转机构为固定连接。
第二方面,包括进料机构、输送机构和第一方面中提供的任一种的汽车刹车片外弧磨床,通过所述进料机构将刹车片安装在回转机构上,所述输送机构把经过砂轮加工后的刹车片输送到下一工段。
本实用新型提供的汽车刹车片外弧磨床及汽车刹车片生产装置具有以下有益效果:
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