[实用新型]电子换向直流起动电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直流电机，尤其涉及一种电子换向直流起动电机，属于发动机起动电机。

背景技术

目前，民航发动机用起动电机多为有刷直流电机，不仅结构松散、体积大、重量重、结构复杂等缺陷，而且碳刷部件容易磨损、必须经常更换，不能满足现代民航发展的要求。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种体积小、重量轻、结构紧凑、调速方便的电子换向直流起动电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括由定子绕组、永磁体转子、换向装置构成的电动机；永磁体转子上均布有三个位置传感器，所述换向装置由控制器、与该控制器连接的驱动电路、与该驱动电路连接的逆变器构成；其中，控制器由与各所述位置传感器连接的霍尔电路、与该霍尔电路连接的PWM调制电路、与该PWM调制电路连接的逻辑电路构成，逆变器由分别与驱动电路连接的第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂构成，第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂与定子绕组的A相绕组、B相绕组、C相绕组对应连接；各所述位置传感器分别与霍尔电路连接。

还包括稳压电源，该稳压电源由DC/DC电源模块、与该DC/DC电源模块连接的三端稳压器构成。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，因此能够利用安装在转子上的各位置传感器感知定子上的个相绕组相对于转子永磁体磁场的位置，并向控制器输出位置信号，控制器按照预定的逻辑程序通过驱动电路向构成逆变器桥臂的功率开关晶体管发出指令，把电流换向到相应的电枢绕组；随着转子转动，位置传感器不断发出位置指令，致使电枢绕组不断一次通电、不断改变通电状态，从而使得某一磁极下端线圈导体中流过的电流方向始终不变；从而达到把电能转变为机械能、起动飞机发动机。

本实用新型体积小、重量轻、结构简单、调速方便、性能稳定等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：逆变器1、第一桥臂2、第二桥臂3、第三桥臂4、定子绕组5、永磁体转子6、霍尔电路7、PWM调制电路8、控制器9、逻辑电路10、驱动电路11、三端稳压器12、DC/DC电源模块13。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：本实用新型由定子、转子和换向装置构成，所述转子为永磁体转子6，其上均布有三个位置传感器；所述换向装置由控制器9、与该控制器连接的驱动电路11、与该驱动电路连接的逆变器1构成。其中，控制器9由与各所述位置传感器连接的霍尔电路7、与该霍尔电路连接的PWM调制电路8、与该PWM调制电路连接的逻辑电路10构成；逆变器1由分别与驱动电路11连接的第一桥臂2、第二桥臂3、第三桥臂4构成，第一桥臂2、第二桥臂3、第三桥臂4与定子绕组5的A相绕组、B相绕组、C相绕组对应连接；各所述位置传感器分别与霍尔电路7连接。

为了在发动机起动后能够为飞机上的用电设备供电，还包括稳压电源，该稳压电源由DC/DC电源模块13、与该DC/DC电源模块连接的三端稳压器12构成。