[实用新型]直流轨道平车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涂装辅助设备，尤其涉及一种直流轨道平车。

背景技术

在涂装行业经常需要使用轨道平车来输送工件，现有的轨道平车主要存在以下几个缺点：一、在运送工件的过程中，一旦轨道上有障碍物，轨道平车会直接与障碍物相撞，很容易造成轨道平车侧翻，从而使工件滑落造成损坏；二、现有的轨道平车只能用来运送工件，下料时需要使用吊车吊装工件至输送装置上，下料麻烦；三、由于一些特殊工件需要称重后才能放上轨道平车，而现有的轨道平车功能比较单一，不能对工件进行称重，称重过程中工件需要通过吊车吊来吊去，十分麻烦，工作效率低，满足不了涂装行业的使用需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用效果好的直流轨道平车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：直流轨道平车，包括：车架和设置在地面上的滑轨，在所述车架的下端两侧分别设置有驱动轴，在所述驱动轴的两端分别设置有驱动滚轮，所述驱动滚轮滑动设置在滑轨上，在其中一根驱动轴上设置有从动链轮，在所述车架的下端还设置有电动机，所述电动机与减速机相连接，在所述减速机的输出轴上设置有主动链轮，所述主动链轮通过链条与从动链轮相连接，在所述车架的两侧分别设置有滑槽，在所述滑槽内滑动设置有缓冲滑块，所述缓冲滑块的一端通过缓冲弹簧与车架相连接，所述缓冲滑块的另一端伸出滑槽，在所述车架的上端设置有支撑板，所述支撑板的一侧下端通过铰链与车架相连接，在所述支撑板另一侧下端的车架内设置有斜安装凹槽，在所述斜安装凹槽内倾斜设置有顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆与支撑板相连接，在所述支撑板内设置有电子秤，在所述支撑板的一侧设置有与电子秤相互配合的读数器，在所述车架的下端中部设置有蓄电池和与蓄电池相连接的控制器，所述蓄电池分别通过导线与电动机、顶升气缸和电子秤相连接。

本实用新型的优点是：上述直流轨道平车，车架前后采用缓冲滑块和缓冲弹簧能够在车架与障碍物碰撞的过程中起到缓冲作用，缓冲效果好，防止工件从轨道平车上滑落，同时通过支撑板支撑工件，在下料时轨道平车运行至输送装置一侧，利用支撑板一侧可以倾斜能够将工件自动滑落至输送装置上，下料方便，另外，支撑板内设置电子秤可以随时测量工件的重量，省去了在放上轨道平车之前需要称重的工序，工作效率高，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型直流轨道平车的结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图中：1、车架，2、滑轨，3、驱动轴，4、驱动滚轮，5、从动链轮，6、电动机，7、减速机，8、输出轴，9、主动链轮，10、链条，11、滑槽，12、缓冲滑块，13、支撑板，14、缓冲弹簧，15、铰链，16、斜安装凹槽，17、顶升气缸，18、活塞杆，19、电子秤，20、读数器，21、蓄电池，22、控制器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2所示，直流轨道平车，包括：直流轨道平车，包括：车架1和设置在地面上的滑轨2，在所述车架1的下端两侧分别设置有驱动轴3，在所述驱动轴3的两端分别设置有驱动滚轮4，所述驱动滚轮4滑动设置在滑轨2上，在其中一根驱动轴3上设置有从动链轮5，在所述车架1的下端还设置有电动机6，所述电动机6与减速机7相连接，在所述减速机7的输出轴8上设置有主动链轮9，所述主动链轮9通过链条10与从动链轮5相连接，在所述车架1的两侧分别设置有滑槽11，在所述滑槽11内滑动设置有缓冲滑块12，所述缓冲滑块12的一端通过缓冲弹簧13与车架1相连接，所述缓冲滑块12的另一端伸出滑槽11，在所述车架1的上端设置有支撑板14，所述支撑板14的一侧下端通过铰链15与车架1相连接，在所述支撑板14另一侧下端的车架1内设置有斜安装凹槽16，在所述斜安装凹槽16内倾斜设置有顶升气缸17，所述顶升气缸17的活塞杆18与支撑板14相连接，在所述支撑板14内设置有电子秤19，在所述支撑板14的一侧设置有与电子秤19相互配合的读数器20，在所述车架1的下端中部设置有蓄电池21和与蓄电池21相连接的控制器22，所述蓄电池21分别通过导线与电动机6、顶升气缸17和电子秤19相连接。