[实用新型]一种设有正90度四组编织带的汽车大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯设备技术领域，尤其是一种设有正90度四组编织带的汽车大灯。

背景技术

目前汽车车灯大都采用灯泡作为光源，汽车车灯在工作时，在光源被点亮后会产生大量热量，若热量不能得到及时有效地处理，会影响周围零部件的使用寿命及性能，故汽车灯具尤其是前大灯具都会采用不同结构的散热方式，但也存在散热效果不佳，散热结构复杂，安装十分繁琐的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有正90度四组编织带的汽车大灯，具有安装方便，散热性好，稳定性强的优点，以解决上述背景技术中提出安装繁琐，散热性能差，稳定性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有正90度四组编织带的汽车大灯，包括卡盘，所述卡盘的一端设置有灯体，卡盘与灯体固定卡接，灯体的两侧面分别设置有光源板A和光源板B，光源板A通过卡盘固定销钉固定安装在灯体的侧面，光源板A的外侧设置有遮光罩A，遮光罩A通过遮光罩固定螺丝穿过光源板A与灯体的侧面固定连接；所述光源板B通过卡盘固定销钉固定安装在灯体的另一侧面，光源板B的外侧设置有遮光罩B，遮光罩B通过遮光罩固定螺丝穿过光源板B与灯体的另一侧面固定连接；所述灯体的另一端固定连接编织带，编织带与灯体的连接端上边面设置有编织带固定座；所述编织带的另一端设置有硅胶套，硅胶套套接在编织带外侧，硅胶套与编织带通过机米螺丝固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡盘的内侧设置有防水圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述编织带由正90度四组编织带通过铝型材压合而成。

作为本实用新型进一步的方案：所述编织带与灯体的连接端设置有护线套。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

本设有正90度四组编织带的汽车大灯通过设置编织带，编织带由正90度四组编织带通过铝型材压合而成，使得编织带在安装使用的时候可以沿四个不同的方向弯曲，使得安装更加的方便，增强了散热性；该正90度四组编织带的汽车大灯整体结构简单，工艺合理，便于安装与拆卸，稳定性好，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构爆炸图。

图中：1-卡盘；2-灯体；3-光源板A；4-光源板B；5-卡盘固定销钉；6-遮光罩A；7-遮光罩固定螺丝；8-遮光罩B；9-编织带；10-编织带固定座；11-硅胶套；12-机米螺丝；13-防水圈；14-护线套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种设有正90度四组编织带的汽车大灯，包括卡盘1，卡盘1的内侧设置有防水圈13，卡盘1的一端设置有灯体2，卡盘1与灯体2固定卡接，灯体2的两侧面分别设置有光源板A3和光源板B4，光源板A3通过卡盘固定销钉5固定安装在灯体2的侧面，光源板A3的外侧设置有遮光罩A6，遮光罩A6通过遮光罩固定螺丝7穿过光源板A3与灯体2的侧面固定连接；光源板B4通过卡盘固定销钉5固定安装在灯体2的另一侧面，光源板B4的外侧设置有遮光罩B8，遮光罩B8通过遮光罩固定螺丝7穿过光源板B4与灯体2的另一侧面固定连接；灯体2的另一端固定连接编织带9，编织带9与灯体2的连接端上边面设置有编织带固定座10，编织带固定座10可以固定编织带9，编织带9与灯体2的连接端设置有护线套14，容易保护内部的线路，编织带9由正90度四组编织带通过铝型材压合而成，使得编织带9在安装使用的时候可以沿四个不同的方向弯曲，使得安装更加的方便，增强了散热性；编织带9的另一端设置有硅胶套11，硅胶套11套接在编织带9外侧，硅胶套11与编织带9通过机米螺丝12固定。

综上所述：本设有正90度四组编织带的汽车大灯通过设置编织带9，编织带9由正90度四组编织带通过铝型材压合而成，使得编织带9在安装使用的时候可以沿四个不同的方向弯曲，使得安装更加的方便，增强了散热性；该正90度四组编织带的汽车大灯整体结构简单，工艺合理，便于安装与拆卸，稳定性好，可靠性高。