[实用新型]轨道交通系统有效
申请号: | 201621386232.6 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206283538U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 张有利;于子飞 | 申请(专利权)人: | 深圳市北海轨道交通技术有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙)44343 | 代理人: | 王杰辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及列车领域,特别涉及一种轨道交通系统。
背景技术
随着社会持续快速发展和城市化步伐的加快,城市拥堵给市民出行带来了诸多不便。地铁、轻轨、有轨电车、高铁等交通工具由于其方便、快捷、准时的运营优势成为市民出行首选交通工具。现有的地铁、轻轨、有轨电车、高铁等交通工具存在着无法将列车信息传输到乘客的手机、平板电脑或笔记本电脑的不足。
实用新型内容
本实用新型的主要目的为提供一种轨道交通系统,实现列车车载设备与乘客移动终端之间的通讯连接,实现列车车载设备向移动终端传输信号的目的。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种轨道交通系统,包括有列车车载设备、通讯模块以及移动终端;所述列车车载设备设置于列车上,列车车载设备与所述通讯模块有线通讯连接,所述通讯模块与所述移动终端无线通讯连接;所述列车车载设备传输信号至所述通讯模块,所述通讯模块接收信号并发送到所述移动终端。
进一步地,所述通讯模块包括信标设备和/或WIFI设备。
进一步地,所述信标设备包括蓝牙模块,所述WIFI设备包括WIFI模块;所述列车车载设备与所述蓝牙模块和/或WIFI模块有线通讯连接。
进一步地,所述蓝牙模块和/或WIFI模块与所述移动终端无线通讯连接。
进一步地,所述移动终端为手机、笔记本电脑以及平板电脑中的任意一种。
进一步地,所述通讯模块和所述列车车载设备上对应设置有CAN端口、RS-232端口、RS-422端口、RS-485端口以及以太网网卡中的至少一种,所述通讯模块以及所述列车车载设备通过所述CAN端口或RS-232端口或RS-422端口或RS-485端口或以太网网卡有线通讯连接。
与现有技术相比,本实用新型中提供的轨道交通系统,具有以下有益效果:通过通讯模块与列车车载设备通讯连接获取列车车载设备发送的信号,通讯模块与移动终端无线通讯连接将该信号传输至移动终端,实现列车车载设备向移动终端传输信号的目的,本系统结构方便,使用简单。
附图说明
图1是本实用新型一实施例中的轨道交通系统结构示意图;
图2是本实用新型一实施例中的通讯模块结构示意图;
图3是本实用新型另一实施例中的轨道交通系统结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图1,为本实用新型一实施例中的轨道交通系统结构示意图。
本实用新型一实施例中的轨道交通系统,包括列车车载设备1、通讯模块2以及移动终端3;上述列车车载设备1设置于列车上,上述列车车载设备1与上述通讯模块2有线通讯连接,上述通讯模块2与上述移动终端3无线通讯连接;上述列车车载设备1传输信号至上述通讯模块2,上述通讯模块2接收信号并发送到上述移动终端3。
在本实施例中,上述列车包括地铁、轻轨、有轨电车以及高铁等现代化的交通工具。上述列车车载设备1以及通讯模块2设置在列车上,并发送信号至通讯模块2,通讯模块2接收该信号并转发至移动终端3,实现列车车载设备1与移动终端3通讯连接以及传输信号的目的。上述信号包括列车车次信号、定位信号等信号,乘客通过移动终端3获取上述列车车次信号、定位信号,从而进行定位。
优选地,列车车载设备1上存储有列车的各种运营信息,列车的运营信息包括列车车次编号、列车的线路号、列车的运行方向、当前站信息、下一站信息、起始站信息、终点站信息、越站信息、列车系统内部的日期及时间信息等;列车车载设备1与通讯模块2连接,通讯模块2连接移动终端3之后,列车车载设备1便可以将存储的运营信息,通过连接的通讯模块2发布至乘客的移动终端3,使得乘客可以通过移动终端3获取运营信息,该系统结构简单,使用方便。
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