[实用新型]一种排气管泄漏检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泄漏检测装置，尤其是涉及一种排气管泄漏检测装置。

背景技术

汽车使用的排气管，通常由硬管部分和软管部分组成，软管与硬管连接采用焊接，安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中。汽车的废气离开引擎时压力很大，会产生很大的噪音，软管使整个排气系统呈挠性联接，可大大降低汽车的噪音，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

排气管生产加工后，需要进行泄漏检测，保证产品具有较好的密封性，以保证使用质量。连接后的排气管在进行泄漏检测时，由于一端为软管、一端为硬管部分，检测起来比较麻烦，软管容易发生扭曲、变形，甚至会造成断管等问题，影响排气管泄漏检测的进行，对于特定的排气管，没有配套的检测设备，影响生产加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种操作方便的排气管泄漏检测装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种排气管泄漏检测装置，包括软管密封单元和硬管密封单元，所述的软管密封单元包括依次设置的软管密封堵头、软管支撑部以及软管卡板，所述的硬管密封单元包括硬管卡板及硬管密封堵头，硬管密封堵头连接加压进气孔，待测排气管两端分别经软管密封堵头和硬管密封堵头密封后，通过加压进气孔加压，检测泄露情况。

所述的软管密封堵头、软管支撑部以及软管卡板设置于两块侧板之间，侧板的一端通过垂直设置的端板连接。

所述的软管密封堵头通过可360°活动的连接杆连接在端板上，所述的软管密封堵头为设有密封胶皮的圆盘，圆盘的直径大于软管的直径。

所述的软管支撑部由2-3块相互平行的矩形板组成，该矩形板设有定位软管的半圆形缺口。

所述的软管卡板包括上、下两个设有半圆形缺口的矩形板。

所述的硬管卡板设在硬管密封堵头的下部，硬管卡板包括两个设有半圆形缺口的矩形板，通过铰链连接。

所述的硬管密封堵头通过伸缩调节的连接螺杆连接在上板上，所述的上板设在两个支撑板上，所述的支撑板垂直安装在硬管卡板上。

所述的硬管密封堵头为设有密封胶皮的圆盘，圆盘的直径大于硬管的直径，所述的加压进气孔设在连接螺杆的上端，通过连接螺杆与硬管密封堵头连通，加压进气孔连接检测设备。

本装置在具体使用时，将排气管的软管放置在软管支撑部，通过软管卡板固定，再用软管密封堵头将软管密封，将硬管用硬管卡板固定，并用硬管密封堵头将硬管开口密封，通过加压进气孔通气加压，加压进气孔连接检测设备，通过传感器连接计算机，实时输出检测数据。

本实用新型为测试排气管的密封性提供了方便，解决了对于特定的排气管，没有配套检测设备，影响生产加工效率的问题。本实用新型结构简单，易于操作，为排气管的泄漏检测提供了方便，检测过程，软管与硬管之间不发生位移，软管不会扭曲、变形，造成断管等问题，软管密封堵头通过360°活动的连接杆连接，方便密封，堵头上设有密封胶皮，密封性好。

附图说明

图1为本实用新型软管密封单元结构示意图；

图2为本实用新型硬管密封单元结构示意图；

图3为本实用新型的使用状态示意图；

图中：1-软管密封堵头；2-软管支撑部；3-软管卡板；4-侧板；5-连接杆；6-端板；7-硬管卡板；8-铰链；9-硬管密封堵头；10-支撑板；11-上板；12-加压进气孔；13-连接螺杆；14-排气管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1