[实用新型]一种便携式带旋转体的交通护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通护栏技术领域，具体为一种便携式带旋转体的交通护栏。

背景技术

现有的防护栏通常都是固定式的，如固定在公路上的混凝土砌栏，或者由间隔设置的混凝土块体及连接相邻块体的横栏组成的防护栏。当交通事故发生后或者汽车出故障，需将故障车移至路边，由于路边没有设置防护栏，而且现有的防护栏采用混凝土形成固定部、重量大、不方便搬动，导致不能暂借周边防护栏，因此，仅靠警示牌，不能完全起到警示作用，存在安全隐患，或者，当道路中间需要临时隔离时，常常需要搬动较重的混凝土块体及横栏、并组装，长期如此循环往复，繁琐且繁重，此外，即使将现有的防护栏改造成便携式，但是仍然存在缺陷，即不能吸收冲撞力，碰撞时受到防护栏的反向作用力，汽车翻转或反转偏离原车道，与相邻车道或路边发生二次碰撞，增加危害程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式带旋转体的交通护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式带旋转体的交通护栏，包括底座，所述底座的上表面前侧设有圆形固定孔，所述底座的上表面后侧设有长条固定孔，所述长条固定孔的后端表面设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的前端表面转动连接有弧形卡座，所述底座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内部上端设有转动孔，所述转动孔的上端和下端均设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动座，所述滑动座的外表面四周均固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定安装于滑动槽的内部表面，所述滑动座的内部设有轴承孔，所述轴承孔的内部通过转动轴转动连接有旋转体，所述支撑杆的前端表面上端设有上连杆，所述上连杆的下表面前端设有插杆，所述支撑杆的后端表面上端设有下连杆，所述下连杆的上表面后侧设有插孔，所述插杆滑动连接于插孔的内部表面。

优选的，所述长条固定孔和圆形固定孔对称分布。

优选的，所述弹簧有八个。

优选的，所述滑动槽和滑动座均为方形。

优选的，所述旋转体的外表面包覆有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便携式带旋转体的交通护栏通过实施圆形固定孔和长条固定孔相结合的结构形式，方便了护栏的固定，而且采用了连杆和插孔的连接形式，不仅方便安装，而且能够拆解开，方便携带，还有就是旋转体不仅能够选择，在受到过大冲击力时还可以进行弹簧缓冲和避让，有效提高了抗冲击力，不仅能够提高实用性和便携性，而且还能够提高防护的效果，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A-A截面图；

图3为本实用新型的B-B截面图；

图4为本实用新型的C-C截面图。

图中：1底座、11圆形固定孔、12长条固定孔、13螺纹孔、14调节螺纹杆、15弧形卡座、2支撑杆、21转动孔、22滑动槽、23滑动座、24弹簧、25轴承孔、26转动轴、27旋转体、3上连杆、31插杆、32下连杆、33插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。