[实用新型]一种蒸汽控制系统有效

专利信息
申请号: 201621383119.2 申请日: 2016-12-15
公开(公告)号: CN206430582U 公开(公告)日: 2017-08-22
发明(设计)人: 张火彬;朱登容 申请(专利权)人: 德阳特驱饲料有限公司
主分类号: F28B1/00 分类号: F28B1/00;F28B7/00;F28B11/00
代理公司: 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙)51237 代理人: 李华,温黎娟
地址: 618500 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 蒸汽 控制系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种蒸汽回收系统,具体涉及一种蒸汽控制系统。

背景技术

在制药、生物、冶金及化工的加工领域中,其加工设备皆需要采用蒸汽锅炉中的高压蒸汽实施加热,然而,蒸汽中具有大量的热能,该热能无法得到合理的使用不仅不够环保,而且浪费能源。

现有技术中采用冷凝对蒸汽进行冷却,回收利用冷凝后的冷凝水,但是由于蒸汽流量不稳定,蒸汽压力过大时会导致蒸汽未完全冷凝,热能利用率低,如果使用阀门控制蒸汽通断,则会使大量的热能浪费在阀门处,同样造成热能利用率低,浪费能源。

实用新型内容

有鉴于此,本申请提供一种蒸汽控制系统,具有热能利用率高,控制程度高,冷凝热交换效果好的优点。

为解决以上技术问题,本实用新型提供的技术方案是一种蒸汽控制系统,包括蒸汽管道,所述蒸汽管道连接有主冷凝管,所述主冷凝管位于主容器内,所述蒸汽管道还连接有旁通冷凝管,所述蒸汽管道与旁通冷凝管之间设有压力阀,所述旁通冷凝管位于旁通容器内,所述主冷凝管和旁通冷凝管连接有疏水管道,所述主容器和所述旁通容器内设有温控传感器,所述温控传感器连接有控制系统。

优选的,所述主冷凝管的入口处设有主入口电磁阀,所述旁通冷凝管的入口设有旁通入口电磁阀,所述主入口电磁阀和所述旁通入口电磁阀连接所述控制系统。

优选的,所述主冷凝管的出口处设有主出口电磁阀,所述旁通冷凝管的出口设有旁通出口电磁阀,所述主出口电磁阀和所述旁通出口电磁阀连接所述控制系统。

优选的,所述主冷凝管和旁通冷凝管具体为导热金属制成的螺旋状中空管。

优选的,所述主冷凝管和所述旁通冷凝管的底部设有缓冲结构,所述缓冲结构具体为中空的盒体,所述盒体的截面面积大于所述主冷凝管和所述旁通冷凝管的截面面积。

本申请与现有技术相比,其详细说明如下:

所述压力阀设有额定压力,当蒸汽管道内的蒸汽压力高于额定压力时,压力阀打开,蒸汽同时进入主冷凝管和旁通冷凝管,主冷凝管和旁通冷凝管分别将热量交换至主容器和旁通容器内,避免因蒸汽压力过高时通过阀门节流,造成热能在阀门处损失浪费的问题,具有蒸汽利用率高的优点。

所述主冷凝管和旁通冷凝管的入口和出口均通过控制系统控制相应的电磁阀开闭,具有自动化程度高的优点。

所述主冷凝管和旁通冷凝管的底部设有增大换热面积的缓冲结构,当蒸汽压力较大时,通过缓冲结构对蒸汽流速进行缓冲,蒸汽流速减小,使蒸汽在缓冲结构中充分换热冷凝,具有冷凝效果好,热交换程度高,蒸汽利用率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示,一种蒸汽控制系统,包括蒸汽管道1,所述蒸汽管道1上设置有入口截止阀2,所述蒸汽管道1连接有主冷凝管10,所述主冷凝管10位于主容器8内,所述蒸汽管道1还连接有旁通冷凝管13,所述旁通冷凝管13位于旁通容器12内,所述蒸汽管道1与旁通冷凝管13之间设有压力阀16。

所述主冷凝管10和旁通冷凝管13具体为导热金属制成的螺旋状中空管,所述主冷凝管10和旁通冷凝管13的出口连接有疏水管道6。

所述控制系统4连接有温控传感器,包括位于所述主容器8内的主温控传感器14和位于所述旁通容器12内的旁通容器温控传感器15。

所述主冷凝管10的入口处设有主入口电磁阀3,所述主冷凝管10的出口处设有主出口电磁阀7,所述旁通冷凝管13的入口设有旁通入口电磁阀5,所述旁通冷凝管13的出口设有旁通出口电磁阀11,所述主入口电磁阀3、主出口电磁阀7、旁通入口电磁阀5和所述旁通出口电磁阀11连接所述控制系统4。

所述主冷凝管10和所述旁通冷凝管13的底部设有缓冲结构,包括主冷凝管10底部的主管缓冲结构9和旁通冷凝管13底部的旁通管缓冲结构17,所述缓冲结构具体为中空的盒体,所述主管缓冲结构的截面面积大于所述主冷凝管10的截面面积,所述旁通管缓冲结构17的截面面积大于所述旁通冷凝管13的截面面积。

所述压力阀设有额定压力,当蒸汽管道内的蒸汽压力高于额定压力时,压力阀打开,蒸汽同时进入主冷凝管和旁通冷凝管,主冷凝管和旁通冷凝管分别将热量交换至主容器和旁通容器内,避免因蒸汽压力过高时通过阀门节流,造成热能在阀门处损失浪费的问题,具有蒸汽利用率高的优点。

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