[实用新型]一种料车后牵引装置有效
申请号: | 201621381710.4 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN206306749U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 熊春林 | 申请(专利权)人: | 广州创和物流产业有限公司 |
主分类号: | B60D1/52 | 分类号: | B60D1/52;B60D1/36 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人: | 张泽锋 |
地址: | 511340 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 料车后 牵引 装置 | ||
1.一种料车后牵引装置,包括底板(1)、设置在底板(1)上的第一连接块(2)和第二连接块(3),所述第一连接块(2)上开设有第一连接孔(21),所述第二连接块(3)上开设有第二连接孔(31),所述第一连接孔(21)和第二连接孔(31)与拉杆(4)连接,其特征在于:所述底板(1)上设置有螺栓孔(11),所述第一连接块(2)和第二连接块(3)以及所述底板(1)之间固定有加强结构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种料车后牵引装置,其特征在于:所述第一连接块(2)上设置有两个对置设置的固定套(22),所述拉杆(4)为T型结构并通过弹簧套接在所述固定套(22)内。
3.根据权利要求2所述的一种料车后牵引装置,其特征在于:所述第二连接孔(31)为条形孔。
4.根据权利要求3所述的一种料车后牵引装置,其特征在于:所述拉杆(4)的顶端固定有方便扳动的凸台(41),所述凸台(41)与所述拉杆(4)呈一定角度倾斜设置在所述拉杆(4)上。
5.根据权利要求1所述的一种料车后牵引装置,其特征在于:所述拉杆(4)为柱状结构,所述第一连接孔(21)和第二连接孔(31)均为与所述柱状结构大小相当。
6.根据权利要求4或5所述的一种料车后牵引装置,其特征在于:所述螺栓孔(11)为两个且对称设置在所述底板(1)的两侧。
7.根据权利要求6所述的一种料车后牵引装置,其特征在于:所述底板(1)上开设有槽孔(13)。
8.根据权利要求7所述的一种料车后牵引装置,其特征在于:所述槽孔(13)为方形、圆形或椭圆形以及不规则形状。
9.根据权利要求8所述的一种料车后牵引装置,其特征在于:所述加强结构(12)为两个对称的固定在所述底板(1)上,并与所述第一连接块(2)和第二连接块(3)固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种料车后牵引装置,其特征在于:所述槽孔(13)为一个或多个。
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