[实用新型]用于制造车载塑料储箱的吹塑模具系统及挤出‑吹塑机

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于制造机动车的塑料储箱的吹塑模具系统。

背景技术

热塑性材料制成的储箱被广泛地应用于机动车中，例如燃油储箱或SCR(选择性催化还原)系统中的尿素水溶液储箱。已知利用挤出-吹塑系统来制造它们。热塑性材料经加热融化被挤出，再经过挤出头形成料坯，料坯下降到吹塑模具的高度，模具闭合，吹针吹气，使料坯在模具内冷却后得到与模具型腔一致的储箱壳体。

随着工艺进步，对储箱的形状和构造提出了更高的要求，例如，经常需要储箱各区域具有不同的壁厚，以寻求功能性和重量/造价的平衡。为此，从头模挤出料坯时，需要对其厚度做出局部调整。然而，调整料坯厚度的间隙螺丝的设置不一致，容易导致从头模挤出的料坯很多时候不是平展的，而是会有皱褶。随着重力作用，这些褶皱会在模具的底部产生积累，因此模制完成后，更容易在储箱下部或者是分型线附近出现褶皱或者是凸起，从而引发泄露等现象。这种现象导致不可忽略的废料百分比，因此会影响工业生产的利润率。

特别地，已知一种改进的吹塑成型方法——两片式吹塑成型方法，其目的在于在模制的同时将所需附件焊接在储箱内壁，因而减少了储箱成型后所需开口的数量和尺寸，以更好的满足密封的需求。因此，该方法目前广泛应用于特别是机动车燃料储箱的生产制造中。采用该方法，还能够方便地调整挤出料坯的局部厚度，来满足成品储箱各区域具有不同壁厚的要求。因而，上述技术问题在两片式吹塑成型方法中尤为突出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够克服上述缺点、提高模制储箱成品率的吹塑模具系统。

为此，本实用新型提出了一种用于制造车载塑料储箱的吹塑模具系统，包括两个半模，所述吹塑模具系统的特征在于，至少一个半模的下端安装有料坯拉伸装置，其包括用于安装到半模上的安装底板和能够在初始位置和拉伸位置之间移动的拉伸件，在初始位置，拉伸件向模具闭合方向突出，拉伸件在初始位置与拉伸位置之间的移动至少包括在模具的横向方向上的移动，所述料坯拉伸装置通过安装底板可拆卸地安装到所述半模的下端。

术语“储箱”应理解为能够在各种各样且变化的环境和使用条件下储存内容物的不渗透储箱，如机动车所装备的燃料储箱和用于减少废气中NO_X气体的SCR系统中的氨前体箱(一般装有尿素水溶液)，其由塑料制成、亦即由包括至少一种合成树脂聚合物的材料制成的壁。通常用于燃料储箱的一种聚合物是聚乙烯，特别是高密度聚乙烯(HDPE)。优选地，储箱的壁具有多层结构，包括至少一个热塑性材料层和至少一个附加层，有利的是，附加层可以由液体和/或气体阻挡材料制成。

此外，应理解，术语“模具的横向方向”指的是在水平面中与模具闭合方向垂直的方向。这是因为褶皱的堆积一般会导致料坯在模具的横向上的彼此靠近甚至重叠。料坯拉伸装置的拉伸件在初始位置向模具闭合方向突出，以保证在模具接触料坯之前就先接触到料坯。拉伸件的移动至少包括在模具横向方向上的移动，以将料坯在该方向上堆积的褶皱展平，但该移动也可以包含在模具闭合方向上的移动和/或垂直方向上的移动，即可以是模具横向方向上的移动与其它方向上的移动的合成。可以考虑任何已知的驱动方式来执行拉伸件的移动，例如液压缸、气缸或自动控制等。

根据本实用新型，料坯拉伸装置能够将料坯展平，即通过横向拉紧料坯而使褶皱打开，从而避免在完成模制后在储箱底部或合模线处产生能够引起泄露的褶皱或凸起，提高生产工艺的稳定性和成品率。特别是，由于料坯拉伸装置是可拆卸地安装到模具下端的，就能够根据需要随时调整料坯拉伸装置的位置，由此提高了该模具系统的灵活性和普适性。每个半模下端都可以根据需要在安装多个料坯拉伸装置，同时或不同时地对料坯的局部进行拉伸。

优选地，由模具的闭合自动地触发拉伸件的移动。术语“自动地”应理解为由模具的闭合来启动该移动，并且不需要任何其它干预。这样可以减少人工操作，提高设备整体的自动化。优选地，通过机械装置的配合，将两个半模的相对运动转化为拉伸件的包括横向移动的移动。

优选地，通过旋转臂和返回装置将所述拉伸件固定在安装底板上。如此，拉伸件可以通过例如绕轴的旋转实现其在初始位置和拉伸位置之间的移动。而返回装置，例如弹簧或扭簧，则能够在模具重新打开的时候将拉伸件回复到初始位置，以为下一循环做好准备。

优选地，底板上带有止挡件，以更精确地控制拉伸件的初始位置和/或拉伸位置，防止对料坯的过度拉伸。

在一种实施方式中，所述拉伸件是能够独自夹住料坯的夹持装置。这样，拉伸件无需与其它部件相配合即可完成对料坯的拉伸。