[实用新型]干燥窑车及可控节能型小颗粒油页岩干燥装置

说明书

技术领域

本实用新型属于油页岩干燥技术领域，具体涉及一种干燥窑车及可控节能型小颗粒油页岩的干燥装置。

背景技术

油页岩是一种蕴藏量十分丰富但几乎还未被很好利用的矿产资源。油页岩不但可提炼出燃料油类，而且还可炼制出合成煤气及化工原料，附产品还可用于制砖、水泥等建筑材料。在世界范围内，油页岩储量折成发热量仅次于煤炭位列第二位，折算成页岩油相当于4750亿吨，为天然石油可采储量的5.4倍，是当前石油、煤、天然气的理想替代能源。中国油页岩远景资源量约2万亿吨，折页岩油800亿吨，为石油剩余可采储量25亿吨的32倍，居世界第四位。

现有技术中，只能将颗粒粒度大于8mm的油页岩经干馏炉进行炼油，颗粒粒度小于8mm的油页岩粉渣作为燃料或舍弃。因此在油页岩采矿、运输、破碎过程中，会产出30～50%的粒度小于8mm油页岩粉渣，因无法入炉提炼石油，都只能作为燃料或舍弃，这样就提高了采矿成本造成环境污染，同时也极大的浪费资源。因此，综合利用小颗粒油页岩炼油具有重要的意义。

现有油页岩干馏技术主要为气体热载体干馏技术和固体热载体干馏技术。气体热载体干馏技术是在干馏炉内将15～75mm的大颗粒油页岩通过与热煤气直接接触换热而实现低温干馏，但是，由于采用的是大颗粒油页岩，干馏时间相当长，一般需要12～24小时，且通常大颗粒内部存在黑心，造成干馏效率低、出油率低、利用率低；固体热载体干馏技术是在干馏炉内将25mm以下、或15mm以下、或8mm以下、或6mm以下的小颗粒油页岩通过与固体载体热灰直接接触换热而实现低温干馏，虽然该方法主要用于处理小颗粒的油页岩，但其主要缺点是需要额外的固体颗粒加热炉，装置复杂庞大，磨损严重、连续运行时间短、剩余的半焦及灰渣被大量丢弃，能量利用率低。

发明内容

为克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种干燥窑车及可控节能型小颗粒油页岩的干燥装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种干燥窑车，包含车底盘、车轮、车轮轴及车体，车轮轴与车底盘固定，车轮固定在车轮轴两端，车体包含设置在车底盘上的左、右车本体，左、右车本体之间设有透气空间，左、右车本体的四周侧面分别为透气格栅，四周侧面之间互相固接，所述左、右车本体上还分别设置有卸料门，左、右车本体内设有卸料支撑，所述卸料支撑均由左、右车本体内侧至卸料门呈坡度向下倾斜设置。

根据上述的干燥窑车，加热空间宽度为3~10 cm；卸料支撑由水平方向向上倾斜的夹角为25°~35°。

根据上述的干燥窑车，所述的卸料支撑为支撑钢板，或为透气格栅。

一种可控节能型小颗粒油页岩干燥装置，包含蓄热炉，与蓄热炉连接的干燥窑，窑车轨道，及与窑车轨道相匹配的窑车，所述窑车为上述的干燥窑车。

根据上述的可控节能型小颗粒油页岩干燥装置，所述干燥窑包含预热段、干燥段、冷却段，干燥段顶部设有与蓄热炉连通的主热气管道，干燥段内腔下部依次设有多个热风口，热风口与窑体侧壁的加热通道连通，主热气管道上每隔一定距离设有连通窑体加热管道的分支管道，干燥段尾部还设有冷风口，冷风口连接有通向窑体外大气环境的冷风管道，冷却段顶部设置有与窑体内腔连通的抽风管道，所述抽风管道与抽风机连接。

根据上述的可控节能型小颗粒油页岩干燥装置，至少有两个干燥窑与蓄热炉连接，蓄热炉通过总控制阀与主热气管道连通控制，分支管道上分别设置有单个控制阀，所述干燥窑窑体上还设置有测温装置。

根据上述的可控节能型小颗粒油页岩干燥装置，所述的热风口沿着窑车前进方向等间距设置在干燥段内腔下部，冷风口与热风口等高度设置。

本实用新型的积极有益效果

1. 本实用新型的干燥窑车结构简单、设计新颖合理，卸料支撑呈现坡度向下倾斜设置，装卸料方便，卸料彻底，与窑车本体骨架固定连接格网加热干燥效果好，利于散热。

2. 本实用新型可控节能型小颗粒油页岩干燥装置，结构简单、合理，窑体冷却段顶部设置有抽风管道和抽风机，干燥窑内的冷气和余热气体沿着窑车前进方向順式流动，干燥窑的气体随着窑车从窑头进窑尾出的方向前行，加之冷却带排烟机的牵引力所形成顺式流动，加热冷却效果好，节能减排。

3. 本实用新型可控节能型小颗粒油页岩干燥方法，机械化程度高，实现了热量的充分、有效利用，易于推广实施，具有较好的社会和经济效益。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的干燥窑车结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的干燥窑车侧视图；