[实用新型]一种进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造的技术领域，特别是一种进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备。

背景技术

在汽车进气泄压阀座带附件总成产品的批量生产中，需要对泄漏流量进行检测，该过程时间长、动作多、人员劳动强度大。所以需要使用一款自动化控制技术，将大部分动作转让给自动控制设备实现，人员只需要上下被测工件并启动设备，设备自动完成流量检测、数据检读、数据判别、结果提示及报警等功能，达到减轻人员的劳动强度，提高劳动效率，减少出错机率的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种自动化程度高、检测精确、降低人工劳动强度的进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种进气泄压阀附件总成泄漏流量自动检测设备，包括控制箱和气动检测辅具，所述的控制箱内设有控制面板，控制面板包括控制线路和检测线路，控制箱上还设有控制箱进气口A、控制箱出气口A、控制箱出气口B、控制箱出气口C和控制箱进气口B，所述的气动检测辅具包括气动检测辅具壳体、竖直气缸、水平气缸，气动检测辅具壳体内部的上方设置有竖直放置的竖直气缸，气动检测辅具壳体底部的一个外侧面上设置有水平放置的水平气缸，水平气缸的连杆穿过气动检测辅具壳体与进气头的一端相连，进气头的上部设置有进气头进气口，进气头进气口与控制箱出气口A相连，在竖直气缸的下方和进气头对应的水平位置放置被测工件；

所述的控制线路包括启动按钮、停止按钮、主控模块、电磁阀A和电磁阀B，启动按钮和停止按钮均与主控模块相连，主控模块再分别与电磁阀A和电磁阀B相连，电磁阀A设置在控制箱出气口A位置，电磁阀B分别与水平气缸和竖直气缸相连，主控模块还与压力调节开关相连；

所述的检测线路包括主控模块、驱动模块、流量传感器和气压传感器，主控模块中设有转换器且与驱动模块通过I/0相连，驱动模块分别与流量传感器和气压传感器相连，流量传感器和气压传感器还分别与显示器相连。

所述的控制线路还包括电源模块，电源模块连接在总开关上且在连接的线路上设置有电源灯，电源模块分别与主控模块、驱动模块、显示器、蜂鸣器、流量传感器和气压传感器相连。

所述的主控模块还与蜂鸣器相连，蜂鸣器上连有消音按钮，消音按钮设置在控制箱箱体上。

所述的控制箱内还设置有转换装置，控制箱进气口A、控制箱出气口A、控制箱出气口B、控制箱出气口C和控制箱进气口B均连接在转换装置上。

所述的竖直气缸设有竖直气缸进气口和竖直气缸出气口，且竖直气缸进气口与通过三通管与控制箱出气口C相连，竖直气缸出气口通过三通管与控制箱进气口B相连。

所述的水平气缸上设置有水平气缸进气口和水平气缸出气口，且水平气缸进气口与通过三通管与控制箱出气口C相连，水平气缸出气口通过三通管与控制箱进气口B相连。

所述的控制箱进气口A连接在气源的出气口上，控制箱出气口A连接在气源的进气口上。

所述的进气头的另一端的端面开有圆形凹槽，圆形凹槽中镶入有密封垫，密封垫上开有中心通孔，且中心通孔与进气头进气口连通，密封垫对应被测工件的进气口设置，被测工件的出气口通过管道连接在流量传感器和气压传感器上。

所述的进气头通过螺纹与水平气缸的连杆配合固定。

本实用新型具有以下优点：自动化程度高、检测精确、降低人工劳动强度。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型的立体图；

图3 为控制箱的控制面板连接的示意图；

图中，1—控制箱，2—气动检测辅具，3—竖直气缸，4—水平气缸，5—主控模块，6—驱动模块，7—显示器，8—流量传感器，9—气压传感器，10—电源模块，11—电磁阀A，12—电磁阀B，13—蜂鸣器，14—电源灯，15—总开关，16—消音按钮，17—启动按钮，18—停止按钮，19—压力调节开关，20—控制箱进气口A，21—控制箱出气口A，22—控制箱出气口B，23—控制箱出气口C，24—控制箱进气口B，25—进气头进气口，26—竖直气缸进气口，27—水平气缸进气口，28—竖直气缸出气口，29—水平气缸出气口，30—中心通孔，31—进气头，32—被测工件，33—密封垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：