[实用新型]一种后装压缩式垃圾车填装器密封后盖开闭装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及垃圾车制造领域，尤其涉及一种后装压缩式垃圾车填装器密封后盖开闭装置。

背景技术：

目前后装压缩式垃圾车填装器常加装后盖，使运输垃圾过程中减少臭气散发，同时收垃圾过程中要开启后盖，方便翻倒桶装垃圾。后盖常采用铰链式或者连杆加导轨结构，并采用翻盖方式；驱动力采用液压缸、气缸、手动等，各有千秋。

实用新型内容：

为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种后装压缩式垃圾车填装器密封后盖开闭装置，可使填装器外形美观，操作安装方便，工作平稳可靠。

本实用新型的技术方案如下：

后装压缩式垃圾车填装器密封后盖开闭装置，包括填装器，其特征在于：所述的填装器前、后侧板内壁上相对应位置设有气缸，气缸活塞杆端部铰接安装有主动臂，主动臂末端铰接安装有主动连杆；

主动臂下方的左右侧板内壁上还铰接安装有从动连杆；

主动连杆和从动连杆分别铰接安装于后盖下端面中部和尾部。

所述的后装压缩式垃圾车填装器密封后盖开闭装置，其特征在于，所述的气缸的气缸座焊接固定于左右侧板内壁的上部，气缸倾斜安装，其活塞缸倾斜向下伸缩运动。

所述的后装压缩式垃圾车填装器密封后盖开闭装置，其特征在于，所述的主动臂、主动连杆、从动连杆均为L形，三者均朝向气缸的气缸座方向弯折。

所述的后装压缩式垃圾车填装器密封后盖开闭装置，其特征在于，所述的主动连杆两端铰支座直线距离要小于从动连杆两端铰支座直线距离。

所述的后装压缩式垃圾车填装器密封后盖开闭装置，其特征在于，所述的后盖截面为“V”字形，主动连杆和从动连杆上端分别铰接安装于后盖下端面拐点处、下端面末端。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，根据填装器外形结构采用气缸驱动，通过四连杆机构传递运动实现后盖开闭，四连杆机构和气缸分别布置在填装器侧壁两侧，其中四连杆机构布置在填装器里面，气缸布置在填装器侧壁小室内，使填装器外形美观。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的立体图。

具体实施方式：

参见附图：

后装压缩式垃圾车填装器密封后盖开闭装置，包括填装器1，填装器1前、后侧板内壁上相对应位置设有气缸3，气缸3活塞杆端部铰接安装有主动臂5，主动臂5末端铰接安装有主动连杆；

主动臂5下方的左右侧板内壁上还铰接安装有从动连杆7；

主动连杆和从动连杆分别铰接安装于后盖11下端面中部和尾部。

气缸3的气缸座2焊接固定左右侧板内壁的上部，气缸3倾斜安装，其活塞缸倾斜向下伸缩运动。

主动臂5、主动连杆9、从动连杆7均为L形，三者均朝向气缸的气缸座2方向弯折。

主动连杆9两端铰支座直线距离要小于从动连杆7两端铰支座直线距离，主动连杆9上下两端铰支座分别为铰支座a 4和铰支座d 10；从动连杆7上下两端铰支座分别为铰支座b 6和铰支座c 8。

后盖截面为“V”字形，主动连杆9和从动连杆7上端分别铰接安装于后盖11下端面拐点处、下端面末端。

工作原理：气缸座2焊接在填装器1侧壁上，气缸3伸缩摆动驱动主动臂5转动；由于主动臂5与主动连杆9通过插销或键连接，主动连杆9也随着动臂5转动，铰支座d 10带动后盖11绕铰支座a 4旋转，然后又带动从动连杆7绕铰支座b 6旋转，最终实现后盖11开闭。

其中从动连杆7起着扶正和稳定后盖11作用。为防止起始开启后盖7与填装器1侧壁干涉，主动连杆9两端铰支座直线距离要小于从动连杆7两端铰支座直线距离。为防止连杆运动干涉主动连杆9、从动连杆7外形采用折弯形状。