[实用新型]一种缓冲液压缸活塞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通警示装置，尤其涉及一种缓冲液压缸活塞装置。

背景技术

液压活塞式气体压缩机是一种液压油作动力来驱动工作活塞往复运动实现气缸容积改变，通过气路上的单向作用的进气阀及排气阀，完成对气体输送及压缩的工作过程。其往复运动的方向控制通过电液换向阀改变油路方向，设置在缸体中部位置的两只接近开关感应活塞到达时即给出换向的控制信号到电液换向阀。

现有的活塞感应面为整体式结构，受空间限制，其动作距离较短，容易造成活塞与缸体端面的撞击，噪音较大，影响其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种缓冲液压缸活塞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种缓冲液压缸活塞装置，包括缸筒，在缸筒内通过活塞杆连接活塞，其特征在于：在活塞的内侧设有套接在活塞杆上的管柱，在管柱的一侧设有第一环形槽、另一侧设有挡环，在活塞杆上还套接固定套筒，在管柱上套接与固定套筒定位配合的活动套筒，在活动套筒的内侧设有第二环形槽，活动套筒通过挡环限位配合，在管柱上还套接缓冲弹簧，缓冲弹簧的两侧分别设置在第一环形槽和第二环形槽内，在缸筒上还连接感应开关，感应开关与活动套筒对应感应配合。

优选地，在所述固定套筒上设有环形板，环形板与所述缸筒的内壁密封配合，所述活动套筒与环形板定位配合。

优选地，所述第二环形槽为二级阶梯状环形槽。

本实用新型的优点在于：本装置过在活塞上增加了弹簧伸缩装置，与现有技术相比，在活塞运行到止点前增加了一倍的换向时间，避免运行中撞击噪声，避免了机械冲击引起的设备故障，提高了设备可靠性，延长了其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的压缩状态示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种缓冲液压缸活塞装置，包括缸筒1，在缸筒1内通过活塞杆2连接活塞3，在活塞3的内侧设有套接在活塞杆2上的管柱5，在管柱5的一侧设有第一环形槽6、另一侧设有挡环7，在活塞杆2上还套接固定套筒4，在固定套筒4上设有环形板12，环形板12与所述缸筒1的内壁密封配合，活动套筒9与环形板12定位配合，在管柱5上套接与固定套筒4定位配合的活动套筒9，活动套筒9在管柱5上能够自由移动，在活动套筒9的内侧设有第二环形槽10，第二环形槽10为二级阶梯状环形槽。活动套筒9通过挡环7限位配合，在管柱5上还套接缓冲弹簧11，缓冲弹簧11的两侧分别设置在第一环形槽6和第二环形槽10内，在缸筒1上还连接感应开关8，感应开关8的感应面设置在缸筒1内与活动套筒9对应感应配合。

本实用新型活塞3从运行到开始触发感应开关8到接触环形板12，弹簧处于自然安装状态，活塞3继续运行距离K，因此感应开关8的感应长度由原来的L增加到了L+K。假设结构限制L可以做到25mm，增加弹簧的压缩量25mm后，满足了由于电液换向阀响应延迟及活塞运动惯性引起的机械冲击。