[实用新型]M82横梁优化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及零部件制造技术领域，尤其涉及M82横梁优化装置。

背景技术

现有的仪表板横梁总成中心位置两圆管焊接搭接处容易出现开裂现象，导致降低仪表板横梁总成的整体焊接强度。

发明内容

本实用新型解决的问题是提供M82横梁优化装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：

在仪表板横梁总成中心位置两圆管焊接搭接处焊接加强支架，加强支架为贴合于两圆管的DC01弧形板，两圆管焊接处为内管套设在外管上，加强支架在此焊接处成阶梯型凹陷且其两侧边成凹口。

所述加强支架板厚为2±0.1mm，长度55±1mm。

所述加强支架贴合于两圆管，其贴合内管的弧度为R20.5±2，其贴合外管的弧度为R22.5±2。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本产品使仪表板横梁总成整体强度达到了最佳的标准，防止整车在碰撞时仪表板横梁发生断裂，另外避免汽车在颠簸路面时仪表台在剧烈震动时发出声响。

附图说明

图1为本实用新型的示意图;

图2为本实用新型图1的A-A剖视图;

图3为本实用新型图1的B-B剖视图;

图4为本实用新型图1的C-C剖视图;

图5为本实用新型的应用示意图;

图6为本实用新型图5的A-A剖视图;

1、加强支架；2、阶梯型凹陷；3、内管；4、外管。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

在仪表板横梁总成中心位置两圆管焊接搭接处焊接加强支架1，加强支架1为贴合于两圆管的DC01弧形板，两圆管焊接处为内管3套设在外管4上，加强支架1在此焊接处成阶梯型凹陷2且其两侧边成凹口。

所述加强支架1板厚为2±0.1mm，长度55±1mm。

所述加强支架1贴合于两圆管，其贴合内管3的弧度为R20.5±2，其贴合外管4的弧度为R22.5±2。

加强支架1结构形似“凸”型与“倒凸”型，凸口连接为一体型。

成果：我公司提出的方案已通过华晨CAE软件的分析，使仪表板横梁总成模态分析结果达到最佳状态，已得到华晨认可。

以上对本实用新型创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。