[实用新型]路面压力发电系统及公路压力发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及压力发电技术领域，尤其是涉及一种路面压力发电系统及公路压力发电装置。

背景技术

现如今，全世界都面临能源紧张的困境，尤其在电力方面，各国均在尽可能的利用各种途径来发电以满足需求，目前普遍采用风力、水力、火力、核能、太阳能等来发电，但随着社会的发展，用电量也在剧增，电力供应仍然难以满足实际需求，同时上述取能方式在很大程度上受自然条件的制约，有的不可再生，有的破坏环境，有的设备昂贵，效率低下，不符合当前乃至今后发展的要求，因此通过一些设备运行时产生的附加能量的收集、利用，研究工作原理和结构均较简单的可靠适用新型环保发电装置势在必行。

现有技术中，还开发出一种利用车行驶在路面上，对路面产生的重力势能加以利用来进行发电的装置，如实用新型专利CN201635942U中提出的主要采用支撑弹簧和滑轮等组成的发电装置，又比如实用新型专利CN201601572U中提出的主要采用齿轮组成的发电装置，上述发电装置虽然能够实现发电的功能，但在实际应用中，不但施工难度大，且面对不同重量的车辆，不能够灵活的转换发电结构，容易导致一些重量较轻的车辆驶过，发电装置不发电或者发电效率低的情况，从而不能很好的利用路面上各种车辆的重力势能；更重要的，特别对于重量很大的车辆行驶过发电路面时，路面下压严重，导致与周围的路面脱节，车辆行驶过下一路面时，容易产生较大的颠簸，也对路面造成很大的损耗，这样忽视了路面的基本作用，不能满足人们的需求

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面压力发电系统及公路压力发电装置，以解决现有技术中路面发电装置发电效率低且路面不够平稳的技术问题。

本实用新型提供的一种路面压力发电系统，包括多个路面板、路基、活塞可自动弹出的液压缸、油箱、进油管、出油管以及发电装置；

所述路面板设置在所述路基的上方，多个所述路面板相互拼接共同组成发电路面；

所述液压缸有多个，所述液压缸的底座固定在所述路基上，所述液压缸的活塞顶在相邻所述路面板的拼接处；

所述油箱通过进油管连通所述液压缸，所述发电装置通过出油管连通所述液压缸，所述发电装置通过液压油的流动运行发电。

进一步的，所述液压缸和油箱之间连通有一根进油管，所述进油管上设有防止液压油倒流油箱的第一止回阀，所述液压缸与所述发电装置之间连通有多根出油管，每个所述出油管上设有防止液压油倒流液压缸的第二止回阀；

或者，所述第一止回阀和第二止回阀设置在所述液压缸上。

进一步的，所述发电装置为液压马达和发电机，所述液压马达进油口通过所述出油管与所述液压缸相通，出油口与所述油箱之间通过多根回油管连通，所述液压马达的输出端与所述发电机驱动连接。

进一步的，还包括液压缸控制元件，所述液压缸控制元件包括测速器、测重器、电磁阀、自力式调节阀以及控制器；

所述测速器和测重器固定在每个所述路面板上，并与所述控制器电连接；

每根所述进油管、每根出油管和每根回油管上均设有所述电磁阀，每根回油管上还均设有自力式调节阀。

进一步的，所述液压缸的活塞为伞状结构，在所述活塞的顶部与所述液压缸的缸体的顶面之间套接固定有复位弹簧。

进一步的，所述路基与所述液压缸之间设有用于承压和防止变形的铁板，所述铁板通过混凝土桩和钢钉固定在所述路基上。

进一步的，所述路面板包括凹形钢板和混凝土层，所述混凝土层设置在所述凹形钢板的凹槽内，所述测速器和测重器设置在所述混凝土层内。

进一步的，所述凹形钢板与所述铁板之间还设有用于防止液压缸过载的固定框架，所述固定框架固定在所述铁板上并与所述液压缸间隔排列，所述固定框架上设有用于排水排砂的沟槽。

进一步的，所述凹形钢板下方固定有若干高度与所述沟槽深度相同的凸块，所述凸块的外侧通过轴承座固定有轴承，所述轴承与所述沟槽的两侧壁接触，保证所述凹形钢板沿所述沟槽的侧壁上下浮动。

本实用新型还提供一种公路压力发电装置，包括上述所述的路面压力发电装置。

本实用新型提供的路面压力发电系统和公路压力发电装置的有益效果如下：

本实用新型提供的路面压力发电系统通过多个路面板相互拼接组成发电路面，同时多个液压缸的活塞均匀的顶在相邻的路面板的缝隙处，完成对路面板的支撑，液压缸的底座固定在路基上并通过进油管和出油管分别连接油箱和发电装置，结构简单且施工方便快捷。