[实用新型]车辆的杂物箱的护膝垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆的杂物箱的护膝垫。更具体地，本实用新型涉及这样一种车辆的杂物箱的护膝垫，所述护膝垫增大杂物箱的当发生车辆碰撞时可能与副驾驶的膝部碰撞的前表面的刚度，由此限制副驾驶的膝部冲入杂物箱。

背景技术

通常地，当行驶中的车辆遭受碰撞时，车辆中的副驾驶由于惯性朝向车辆的前方扑倒。

考虑到该情况，车辆基本上设置有安全气囊、座椅安全带等作为安全装置从而当发生车辆碰撞时保护副驾驶。然而，如果副驾驶的下身被推入仪表板(其中安装仪表盘、杂物箱等)的下部，副驾驶的下身难以得到安全气囊或座椅安全带的可靠保护，并且下身可能严重损伤。

因此，为了防止副驾驶的下身冲入仪表板的下部，使用护膝垫从而减少副驾驶的下身(特别是膝部)的损伤。副驾驶座椅的护膝垫主要安装在杂物箱的前表面上。

常规的副驾驶座椅的护膝垫包括增强钢板和前盖，所述增强钢板安装至设置在杂物箱的前表面上的壳体，所述前盖设置成覆盖增强钢板。增强钢板通过螺钉安装法(screw mounting method)而安装至设置在杂物箱的前表面上的壳体。用于覆盖增强钢板的前盖通过振动熔合法(vibration fusion method)安装在杂物箱的前表面上。

然而，具有上述构造的常规护膝垫由于材料特性而增加车辆的重量，由此造成燃料效率降低。此外，由于组装方法(例如螺钉安装法和振动熔合法)，因此组装过程的数量增加，由此生产成本增加。此外，杂物箱的重量增加使得难以控制杂物箱打开的速度，由此造成品质降低。此外，由于杂物箱的前表面的厚度增加，因此杂物箱的储存容量减小，并且杂物箱的外观变差。

公开于本实用新型的背景部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的各个方面提供一种车辆的杂物箱的护膝垫，所述护膝垫增大杂物箱的当发生车辆碰撞时可能与副驾驶的膝部碰撞的前表面的刚度，由此限制副驾驶的膝部冲入杂物箱，其中相比于常规的副驾驶座椅的护膝垫，护膝垫的重量、其生产成本和制造工艺的数量可以减少。

在一个方面中，本实用新型提供一种护膝垫，所述护膝垫设置在车辆的杂物箱上并且包括：复合材料增强板，其安装在杂物箱的当发生车辆碰撞时与副驾驶的膝部碰撞的前表面上，其中复合材料增强板由多个复合材料片形成，每个复合材料片包括沿一个方向定向的连续纤维，多个复合材料片基于连续纤维的定向以预定模式堆叠。

在另一个示例性实施方案中，杂物箱的前表面可以设置有壳体，复合材料增强板安装至所述壳体，杂物箱的前表面可以安装有前盖，所述前盖覆盖安装有复合材料增强板的壳体。

在又一个示例性实施方案中，壳体可以包括：多个熔合肋和多个钩状物，所述多个熔合肋穿过复合材料增强板并且结合至前盖，所述多个钩状物构造成将复合材料增强板固定至壳体。

设置在杂物箱的前方的前围板横杆和杂物箱的安装有复合材料增强板的前表面之间可以安装左支撑支架和右支撑支架，所述左支撑支架和右支撑支架构造成限制副驾驶的膝部冲入杂物箱。

在又一个示例性实施方案中，复合材料增强板可以通过堆叠多个复合材料片而形成使得所有复合材料片的连续纤维沿相同方向设置。换言之，复合材料增强板通过堆叠多个复合材料片而形成使得所有复合材料片的连续纤维的定向彼此一致。

具体而言，复合材料增强板可以构造成使得每个连续纤维具有0°定向。

替代性地，复合材料增强板可以构造成使得每个连续纤维具有90°定向。

在又一个示例性实施方案中，可以基于复合材料增强板的整体厚度根据预定比例通过堆叠具有不同的连续纤维定向的复合材料片而构造复合材料增强板。

复合材料增强板通过堆叠多个复合材料片而形成使得复合材料片的连续纤维的定向彼此垂直。

在又一个示例性实施方案中，进行堆叠以形成复合材料增强板的复合材料片可以包括：具有沿横向方向延伸定向的连续纤维的复合材料片、具有沿纵向方向延伸定向的连续纤维的复合材料片以及具有沿倾斜方向延伸定向的连续纤维的复合材料片。

在一个示例性实施方案中，可以通过将具有同一个定向的连续纤维浸入热塑性塑料从而形成每个复合材料片。