[实用新型]一种整车测试仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试仪技术领域，具体涉及一种整车测试仪。

背景技术

车辆道路模拟测试是车辆研发过程中的重要试验项目，其通过测试仪器模拟车辆在道路上行驶来测试车辆在使用过程的可靠性和耐久性，以达到快速准确地对车辆性能进行评价的目的。

在中国专利说明书CN204214626U的申请公开的“一种整车震动道路模拟试验机”，其主要根据震动频率与震动幅度试验需要加减或更换不同弧度的弧形凸台，产生不同的震动频率与震动幅度，使其尽量模拟实际路况并加速试验进程；虽然该整车震动道路模拟试验机通过弧形凸台的设置模拟了不同的震动频率与震动幅度，高了测试的真实度，但是使用过程中，测试仪也有两大不足之处：第一、在测试时无法测试湿滑路面的情况，测试范围不全面；第二、未设置车辆刹车测试，无法判断车辆刹车的震动情况，无法完整的反馈测试信息，减少了测试模拟完整度。

综上所述，如何提供一种能够测试车辆在干燥路面或湿滑路面的行程情况，并且测试刹车后的刹车震动情况的整车测试仪是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种能够测试车辆在湿滑路面上的行程情况，并且能够测试车辆在刹车时的震动情况的整车测试仪。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种整车测试仪，包括底座，底座内分别设置有带动车轮旋转的前转轮以及后转轮，底座设置有车座固定架、手刹测试装置以及喷水装置；车座固定架滑动安装于底座上端面后转轮位置处，该车座固定架设置有两个后轮固定架、两个水平弹簧装置，后轮固定架相对设置于车座固定架两侧，该后轮固定架与车座固定架垂直滑动设置，水平弹簧装置设置于车座固定架后端面两侧，该水平弹簧装置的一端与车座固定架连接，该水平弹簧装置的另一端与底座连接；手刹测试装置设置有刹车手柄，刹车手柄连接有刹车线，刹车线连接有刹车钳；喷水装置设置于前转轮以及后转轮之间。

作为优选方案，车座固定架还设置有刹车传感器、车身固定架，刹车传感器与车座固定架固定连接，车身固定架的一端与车座固定架铰接，该车身固定架的另一端设置有固定开口。

作为优选方案，车身固定架为L形设置，固定开口的侧端面设有贯穿设置有滑槽，滑槽内滑动设置有两根固定杆。

作为优选方案，底座还设置有车头固定架、车座砝码、手柄砝码，车头固定架滑动安装于底座上端面右侧，车座砝码设置于车座位置处，该车座砝码与车座拆卸连接，手柄砝码设置于手柄处，该手柄砝码与手柄拆卸连接。

作为优选方案，车头固定架两侧相对设置有两个前轮固定架，前轮固定架与车头固定架垂直滑动设置，该前轮固定架水平贯穿有夹具杆，夹具杆处于前轮固定架外的一端连接有夹具手轮。

作为优选方案，后轮固定架设置有减震装置、夹具杆以及夹具手轮，夹具杆为贯穿后轮固定架设置，该夹具杆处于前轮固定架外的一端与夹具手轮连接，减震装置的一端与后轮固定架连接，该减震装置的另一端与车座固定架连接。

作为优选方案，减震装置包括减震弹簧杆、减震挡块、两个减震固定环、两个减震弹簧，减震弹簧杆的下端面与后轮固定架连接，减震挡块的一端与车座固定架连接，该减震挡块的另一端与减震弹簧杆的侧端面连接，减震固定环分别设置于减震挡块的上方与下方，减震弹簧的一端与减震挡块接触，该减震弹簧的另一端与减震固定环接触。

作为优选方案，水平弹簧装置包括水平弹簧杆、水平挡块、两个水平固定环、两个水平弹簧，水平弹簧杆的前端面与车座固定架连接，水平挡块的一端与车座固定架连接，该水平挡块的另一端与水平弹簧杆的侧端面连接，水平固定环分别设置于水平挡块的前方与后方，水平弹簧的一端与水平挡块接触，该水平弹簧的另一端与水平固定环接触。

作为优选方案，前转轮以及后转轮的侧端面设置有凸块，前转轮设置有前轮支架、牙丝杆、丝杆手轮，前转轮与前轮支架旋转连接，前轮支架与底座滑动连接，牙丝杆与前轮支架螺纹螺杆连接，该牙丝杆的一侧端面与丝杆手轮连接，丝杆手轮旋转安装于底座内。

本实用新型的有益效果是：

第一、通过在前转轮以及后转轮之间设置喷水装置，在前转轮以及后转轮带动车轮旋转时，喷水装置能够对前转轮以及后转轮的喷水，造成前转轮以及后转轮的表面潮湿，继而达到模拟车辆在潮湿路面上的行驶情况。