[实用新型]一种具有防卡功能的汽车座椅滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种具有防卡功能的汽车座椅滑轨。

背景技术

汽车座椅是车体内部的重要装置之一，其可以有效地为驾驶员和乘客提供舒适安全的乘坐空间。汽车座椅一般包括供乘员乘坐的座椅坐垫和座椅靠背，座椅的靠背可以绕转轴转动，用来调节靠背的角度，汽车座椅的底部装有滑轨机构，通过滑轨机构，座椅本体可以相对于车底架沿滑动机构的滑动方向移动一定的距离，以使乘员达到最舒适的乘坐状态。

目前的汽车座椅滑轨由于上部压力较大，滑轨与滑动条之间的摩擦力较大，导致汽车座椅无法滑动，出现卡死现象，且经常因为左右导轨上的滚轮调节不同步，造成座椅滑动过程出现卡死现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防卡功能的汽车座椅滑轨，解决了目前汽车座椅滑轨由于上部压力较大，滑轨与滑动条之间的摩擦力较大，导致汽车座椅无法滑动，出现卡死现象，且经常因为左右导轨上的滚轮调节不同步，造成座椅滑动过程出现卡死现象的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防卡功能的汽车座椅滑轨，包括安装座，所述安装座的上表面开设有安装孔，所述安装座的上表面固定连接有滑轨基座，所述滑轨基座的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁的一侧面上开设有第一盲孔，所述第一盲孔的内部活动连接有第一圆杆，所述第一圆杆插接在第一圆球表面开设的圆孔内，所述第一圆球的表面活动连接有滑动块。

所述滑动块内壁的一侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的二侧面上开设有第二盲孔，所述第二盲孔的内部活动连接有第二圆杆，所述第二圆杆插接在第二圆球表面开设的通孔内，所述第二圆球的表面与滑轨基座的一侧面滑动连接，所述滑动块的一侧面固定连接有横杆，所述横杆的正面固定连接有纵杆。

优选的，所述安装孔的数量为八个，且四个安装孔为一组开设在安装座上表面的四角。

优选的，所述第一盲孔的数量为两个，且两个第一盲孔与圆孔位于同一条水平线上。

优选的，所述第二盲孔的数量为两个，且两个第二盲孔与通孔位于同一条竖直线上。

优选的，所述滑动块的上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面开设有螺纹孔。

优选的，所述横杆和纵杆的数量均为两个，且纵杆的两端与两个横杆的相对面固定连接。

优选的，所述滑动块的底部固定连接在防脱块，且防脱块滑动连接在滑轨基座一侧面开设的滑槽内。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有防卡功能的汽车座椅滑轨。具备以下有益效果：

本实用新型通过设置第一圆球、第二圆球和横杆，第一圆球和第二圆球，减小了滑动块与滑轨基座的摩擦力，且横杆将两个滑动块连接起来，使得两个滑动块进行同步调节，防止座椅滑动过程出现卡死现象，解决了目前汽车座椅滑轨由于上部压力较大，滑轨与滑动条之间的摩擦力较大，导致汽车座椅无法滑动，出现卡死现象，且经常因为左右导轨上的滚轮调节不同步，造成座椅滑动过程出现卡死现象的问题。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型横杆的结构示意图。

图中：1安装座、2安装孔、3滑轨基座、4第一凹槽、5第一盲孔、6第一圆杆、7第一圆球、8圆孔、9滑动块、10第二凹槽、11第二盲孔、12第二圆杆、13第二圆球、14通孔、15横杆、16纵杆、17连接板、18螺纹孔、19防脱块、20滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。