[实用新型]一种自动牵引装置有效
| 申请号: | 201621371013.0 | 申请日: | 2016-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN206345363U | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
| 发明(设计)人: | 陈世清;翁建峰;杨辉;吴树才 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)路面机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 翁若莹,王文颖 |
| 地址: | 201600 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 牵引 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动牵引装置,属于机械结构技术领域。
背景技术
在公司很多场合需要进行物料车运送,普通运送方法浪费员工时间、劳动强度大,且效率太低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问现有物料运输方法耗时、劳动强度大、效率低的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种自动牵引装置,其特征在于,包括主动机构和从动机构,所述主动机构包括依次连接的电机、减速机、连接套及旋转轴,旋转轴外设有旋转轮;从动机构同样包括一个带旋转轴的旋转轮,钢丝绳的两端分别与两个旋转轮连接,钢丝绳上设有运输工具。
优选地,所述主动机构通过轴承与轴承座固定于主动机构底板上,从动机构通过轴承与轴承座固定于活动底板上,活动底板设于从动机构底板上,活动底板能相对于从动机构底板沿牵引方向运动。
优选地,所述运输工具采用小车。
更优选地,所述主动机构与从动机构之间设有与小车相配合的轨道。
优选地,所述从动机构靠近主动机构的一侧设有用于限位运输工具的限位开关。
本实用新型提供了一种操作方便快捷、成本低廉、性能可靠的牵引装置,操作方便快捷、成本低,工作省心省力,可以以较低成本的方式实现各种物料车运送。在使用过程中,通过吊架将小车吊入或直接推入轨道,再通过减速机带动钢丝绳将各类物料车带动到指定位置(通过电控限位自动停止);完成后通过吊架吊入流水线。
附图说明
图1为本实用新型提供的自动牵引装置中主动机构的结构示意图;
图2为本实用新型提供的自动牵引装置中从动机构的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
实施例
如图1、2所示,分别为本实用新型提供的自动牵引装置的主动机构、从动机构,所述主动机构包括依次连接的电机1、减速机2、连接套3及旋转轴6,旋转轴6外设有旋转轮5;从动机构同样包括一个带旋转轴6的旋转轮5,钢丝绳10的两端分别与两个旋转轮5连接,钢丝绳10上设有运输工具——小车8。主动机构的旋转轴6、减速机2通过轴承与轴承座4固定于主动机构底板7上,主动机构底板7通过地脚螺栓固定。从动机构的旋转轴6通过轴承与轴承座4固定于活动底板11上,活动底板11设于从动机构底板9上,活动底板11能通过滑槽、卡扣结构实现相对于从动机构底板9沿牵引方向运动,从动机构底板9通过地脚螺栓固定。主动机构与从动机构之间设有与小车相配合的轨道。从动机构靠近主动机构的一侧设有用于限位运输工具的限位开关12。
用装载机拉动活动底板11拉紧钢丝绳10使其绷劲再固定,能使主动装置能够更好的牵引。在使用过程中,通过吊架将小车8吊入或直接推入轨道,再通过减速机带动钢丝绳10将各类物料带动到指定位置(通过电控限位自动停止);完成后通过吊架吊入流水线。小车8通过带动到达限位开关12处自动限位停止,从而实现自动牵引。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





