[实用新型]一种箱罐罐架合并工装

说明书

技术领域：

本实用新型涉及箱罐制造技术领域，主要涉及一种箱罐罐架合并工装。

背景技术：

箱罐两部端框和罐体要进行组对合并，现有在工装平台上制作，只能保证水平基准，4个角件的长度尺寸和对角线完全靠员工卷尺测量，不能保证图纸尺寸和工艺要求，且在制作过程中两个行车一直起吊，占用行车时间较长，效率低，存在大量的等待时间。需要制作一种既能保证罐架合并质量又能提高生产效率，减少行车使用的工装。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种箱罐罐架合并工装，目的是改变大量行车等待现象，保证产品质量，做到高效、高品质的生产。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种箱罐罐架合并工装，其特征在于：包括有铺设在地面上的两并列的导轨，所述导轨的两端分别架设有可移动的端框，所述端框内放置有角件定位装置，所述角件定位装置包括有两个上下对应的弧形限位板，所述弧形限位板上设有定位卡槽，所述上端的弧形限位板的两端上放分别设有气缸气动的压板，所述端框的移动由其底端的丝杆驱动，所述两端框之间的导轨上架设有间隔分布的可移动的滚轮架，所述滚轮架上分别安装有与罐体转动安装的滚轮，所述滚轮架的移动由其中部的罐体顶升油缸驱动。

所述的端框底端设有两纵梁。

所述的压板与气缸的活塞杆伸出端的连杆铰接，且通过铰接座铰接在端框的上端面上。

通过两个端框的定位装置，保证端框对角线尺寸及高度垂直度，且可移动式，方便与筒体贴合；罐体是自制滚轮架，可升降，实现不同的高度的中心调整以及与端框的左右中心线调整，整个系统采用PLC自动控制，可实现一键操作。所述的底架有两个纵梁支持整个工作强度，纵梁上设有直线导轨用于支撑端部行走，端部增加限位，所述的端部行走机构：是采用丝杆传动，以直线导轨做支撑，三相异步电机作为动力源，为端框与筒体靠近贴合提供动力；所述的角件定位装置：角件定位装置安装在端部行走机构上，与其一起移动。角件是靠内部卡槽定位，竖直摆放，顶部有气缸加紧。所述的罐体顶升机构：罐体顶升装置是用于调整罐体中心线，自制滚轮架，可实现罐体旋转，底部有油缸用于罐体升降。整个系统采用PLC自动控制，其具体是通过编码器控制电机转速，控制行走距离，用显示屏显示不同尺寸，不同车型只要选择对应尺寸就可以自动组对，尺寸精准。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，通过组对工装的使用，实现自动组对，保证产品质量，减少行车的使用，提升制作效率。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式：

参见附图。

一种箱罐罐架合并工装，包括有铺设在地面上的两并列的导轨1，导轨1的两端分别架设有可移动的端框2，端框2内放置有角件定位装置3，所述角件定位装置包括有两个上下对应的弧形限位板，弧形限位板上设有定位卡槽，上端的弧形限位板的两端上放分别设有气缸4气动的压板5，端框2的移动由其底端的丝杆7驱动，两端框之间的导轨上架设有间隔分布的可移动的滚轮架8，所述滚轮架8上分别安装有与罐体转动安装的滚轮9，所述滚轮架的移动由其中部的罐体顶升油缸10驱动。

所述的端框底端设有两纵梁。

所述的罐体顶升机构9包括有顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆端部设有与罐体底端配合的顶板。

所述的压板与气缸的活塞杆伸出端的连杆铰接，且通过铰接座11铰接在端框的上端面上。