[实用新型]具有起运功能的试验变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种实验变压器。

背景技术

电气设备使用的安全性直接影响到人们生命财产的安全，因此，对这些设备的绝缘强度的考核尤为重要。其中主绝缘强度考核的最常用方法就是对设备进行高压耐压试验，所谓高压耐压试验就是通过调压器给一台试验变压器供电，从试验变压器输出数倍于被试产品额定电压的电源对产品进行耐压考核。

实验变压器一般分为干式和湿式两种，然而无论哪一种试验变压器，由于其体积都比较庞大，其重量也非常大。对于试验变压器的短距离搬运来说，一般都采用叉车或者行车进行，操作起来十分繁琐。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种具有起运功能的试验变压器，其自带起运装置，方便短途转运。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种具有起运功能的试验变压器，包括变压器本体以及下方的起运装置，所述起运装置包括底盘，所述底盘上设置有滚轮；起运装置还包括升降台，所述升降台位于底盘之上，并且升降台与底盘之间设置有升降装置；所述变压器本体固定在升降台上；所述升降台边缘设置有刹车板，并且升降台上与滚轮对应的位置上开有供滚轮通过的镂空；还包括与底盘连接的拉柄，所述拉柄上设置有控制升降装置升降的扳机。

作为一种改进，所述升降装置包括剪刀臂以及驱动剪刀臂的顶升油缸。结构成熟，故障率低，顶升力强。

作为一种改进，所述刹车板分布在升降台前端和两侧边缘，并且其底面敷设有防滑橡胶垫。延缓刹车板的磨损，并且防止滑动造成变压器位移。

作为一种改进，所述顶升油缸的缸体通过油路与油箱连接；还包括一个启动油缸，所述启动油缸的缸体通过两条设置有单向阀的油路分别与油箱和顶升油缸的缸体连接；所述启动油缸的活塞与扳机连接。控制方便灵活。

作为一种改进，所述启动油缸与油箱之间的单向阀通路朝向启动油缸一边，而启动油缸与顶升油缸之间的单向阀通路朝向顶升油缸一边。

作为一种优选，顶升油缸与油箱之间设置有截止阀。在放置的时候可以彻底关闭起运装置。

本实用新型的有益之处在于：具有上述结构的试验变压器，配备有起运装置，需要转运时，可启动起运装置，仅通过人力即可驱动。停放时也十分稳固，不易位移。其使用方便快捷，易于操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中升降装置的升降原理图。

图中标记：1变压器本体、2底盘、3滚轮、4升降台、5镂空、6防滑橡胶垫、7拉柄、8扳机、9剪刀臂、10顶升油缸、11启动油缸、12油箱、13单向阀、14单向阀、15截止阀。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型包括变压器本体1以及下方的起运装置，所述起运装置包括底盘2，所述底盘2上设置有滚轮3；起运装置还包括升降台4，所述升降台4位于底盘2之上，并且升降台4与底盘2之间设置有升降装置；所述变压器本体1固定在升降台4上；所述升降台4边缘设置有刹车板16，并且升降台4上与滚轮3对应的位置上开有供滚轮3通过的镂空5；还包括与底盘2连接的拉柄7，所述拉柄7上设置有控制升降装置升降的扳机8。升降装置包括剪刀臂9以及驱动剪刀臂9的顶升油缸10。顶升油缸10的缸体通过油路与油箱12连接；还包括一个启动油缸11，所述启动油缸11的缸体通过两条设置有单向阀14和单向阀13的油路分别与油箱12和顶升油缸10的缸体连接；所述启动油缸11的活塞与扳机8连接。启动油缸11与油箱12之间的单向阀14通路朝向启动油缸11一边，而启动油缸11与顶升油缸10之间的单向阀13通路朝向顶升油缸10一边。顶升油缸10与油箱12之间设置有截止阀15。刹车板16分布在升降台4前端和两侧边缘，并且其底面敷设有防滑橡胶垫6。

需要转运变压器的时候拉动扳机8驱使启动油缸11活塞下压，由于单向阀14的缘故，使得启动油缸11内的液压油无法流入油箱12，只能将启动油缸11和顶升油缸10之间的单向阀13顶开，流入顶升油缸10的缸体内。此时截止阀15关闭，液压油促使顶升油缸10活塞杆升起，将剪刀臂9驱动，促使升降台4升起。驱动扳机8回弹，将启动油缸11的活塞杆拉起，为了避免真空的产生，油压会将启动油缸11与油箱12之间的单向阀14冲开，油箱12内的油被吸入启动油缸11内。这样反复几次，升降台4就能升到预期的高度，此时通过人力即可拉动变压器至目的地。