[实用新型]用于圆锥滚子轴承的内圈挡边角度检测块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于圆锥滚子轴承的内圈挡边角度检测块。

背景技术

圆锥滚子轴承包括有外圈、内圈以及设置在外圈与内圈之间的圆锥滚子、保持架，滚子的两端面为球形基面，周向侧面为滚动面，内圈的外环面上位于滚子两端分别设有挡边，两挡边之间形成内滚道，挡边与内滚道之间设有油沟。

圆锥滚子轴承可以同时承受轴向力和径向力的轴承，在承受轴向力时主要由挡边完成，而滚子的基面作为受力点，因此，挡边角度的好坏会直接影响到轴承在承受载荷是的承载能力，挡边角度过大，会使得挡边和滚子基面的接触点偏移至油沟处，使得轴承寿命偏短，若挡边角度偏小，则会使接触点位置偏移至挡边外径处，使得轴承寿命也变短，所以挡边的角度的好坏直接影响轴承的寿命。

目前我们对挡边角度的检测主要有两种方法，第一：用滚子进行挂色，在保持架上装上若干滚子，并将内、外圈进行组装检测；第二：使用轮廓仪直接检测挡边的角度。但是，刮色检测由于只是进行检测，所以保持架是不进行铆合的，导致保持架的径向传动量过大，滚子再运转时会出现摆动，导致挂色不准确；轮廓仪检测效率低下，检测一个产品需要10分钟，并且不要不停的调换工装。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种用于圆锥滚子轴承的内圈挡边角度检测块，其结构简单，检测效率高，精度高。

本实用新型的技术方案：一种用于圆锥滚子轴承的内圈挡边角度检测块，其特征在于：包括有基块，所述的基块上设有上侧面、下侧面、左侧面、右侧面、前侧面以及后侧面，所述的下侧面为圆弧形的凹面，所述的右侧面为球形凸面。

采用上述技术方案，其中，基块的下侧面需与内圈上的内滚道紧密贴合，基块的右侧面需与圆锥滚子的的球形基面相同，这样可以替代滚子的球形基面。检测时，将该检测块的下侧面贴合在内圈的内滚道上，右侧面与内圈的挡边抵触，然后，可以在右侧面上涂上颜料，转动检测块绕内圈转动，挡边上的颜料越少说明该位置挡边与右侧面之间的间隙越大，当然，也可以直接通过光照来检测间隙。因此，这种用于圆锥滚子轴承的内圈挡边角度检测块，其结构简单，检测效率高，精度高。

本实用新型的进一步设置：所述的基块上设有圆弧状的通孔，通孔一端延伸至前侧面上，另一端延伸至后侧面上，所述的通孔内穿设有圆弧状的塑料连接管，所述的连接管一端延伸至前侧面外，另一端延伸至后侧面外，延伸至前侧面外的连接管外径与延伸至后侧面外的连接管内径相匹配，延伸至前侧面外的连接管外壁上设有环形凸缘，延伸至后侧面外的连接管内壁上设有与环形凸缘相匹配的环形凹槽。

采用上述进一步设置，检测时，可以通过多个检测块检测，相邻检测块之间可以通过连接管相连，只需要将其中一个检测块上设有环形凸缘一端的连接管插入另一检测块上设有环形凹槽一端的连接管内即可，使得检测更加方便。

本实用新型的再进一步设置：所述的圆弧状的通孔、连接管对应的圆心位置与下侧面对应的圆心位置重合。

采用上述再进一步设置，可以使得相邻基块连接后，各个基块的下侧面能紧密贴合在内圈内滚道上。

本实用新型的再更进一步设置：延伸至后侧面外的连接管侧壁上设有开口。

采用上述再更进一步设置，可以方便相邻两个检测块连接时插接更加方便。

本实用新型的再更进一步设置：所述的下侧面上设有耐磨层。

采用上述再更进一步设置，由于下侧面直接与内圈的内滚道紧密贴合，摩擦力大，设置的耐磨层可以提高下侧面的耐磨性，防止其因磨损而与内圈内滚道之间产生间隙，保证其检测精度，而且，延长了其使用寿命。

本实用新型的再更进一步设置：基块的左侧面上设有螺纹孔，所述的螺纹孔内插设有插杆，插杆与螺纹孔螺纹配合。

采用上述再更进一步设置，可以方便通过插杆带动检测块转动，操作更加方便。

本实用新型的再更进一步设置：所述的上侧面、左侧面、前侧面以及后侧面均为平面。

采用上述再更进一步设置，可以方便对下侧面、右侧面、通孔加工时进行定位，也方便检测人员检测时操作。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的右侧结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例的左侧结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例中基块结构图；

图4为本实用新型具体实施例中连接管结构图。

具体实施方式