[实用新型]一种新型连接器按钮式二段解锁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接器领域，具体涉及到一种新型连接器按钮式二段解锁机构。

背景技术

当前，随着世界对新能源交通工具的巨大需求，可充电的电动汽车领域迅速发展，但充电安全性是限制可充电的电动汽车发展的问题之一。目前，常用充电防护措施之一就是电动汽车连接器端口设置保护部件，多为可翻开式的盖状部件，但该类产品仍存在较大用电隐患，特别是在电压较大的情况下，且可翻开式的盖状部件具有易于被打开或误开的缺点。

在翻开式的盖状部件的基础发展而来的分步锁定装置，该类产品具有较好的可靠性和安全，但现有的分步锁定装置结构较为复杂，使用难度大，维护成本较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型连接器锁紧机构，其结构简单，易于生产和维护，操作简便，特别是二段式解锁模式提高了该机构的可靠性和安全性，避免了机构的松动和误开，最大限度的保障了用电安全。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种新型连接器按钮式二段解锁机构，包括插头部件和插座部件；插头部件和插座部件可相配插。

插头部件包括移动滑块、插头锁件和扣槽。

插座部件包括扣位凸台和插座锁件。

移动滑块可在插头部件表面的轨道中进行纵向滑动。

插头锁件为条状结构，包括扣件、弹性立柱和按钮位。

扣件和按钮位分别设置在插头锁件的头部和尾部，弹性立柱设置在插头锁件的中部，且其两端分别与扣件和按钮位相连接；当按钮位施受按压时，弹性立柱也将同时受力形变，进一步使扣件发生位移。

插座锁件包括扣钩，设置在插座锁件的头部，其根部则固定在插座部件上。

在进一步优化的技术方案中，插头部件和插座部件之间的配插关系包括完全锁紧状态、第一阶段解锁状态、第二阶段解锁状态和完全解锁状态。

在完全锁紧状态下，当滑动至轨道的近配插端时，移动滑块与按钮位相锁紧，同时扣件与扣位凸台相扣紧。

当处于第一阶段解锁状态时，对移动滑块施加向上的力，使移动滑块与按钮位相脱离；相脱离后，对按钮位施以压力，使插头锁件中部的弹性立柱发生变形，从而使原本与扣位凸台相扣紧的扣件上翘，从而与扣位凸台相脱离，同时插头部件与插座部件初步相分离。

当处于第二阶段解锁状态时，对扣紧在扣槽中的扣钩施加以向内的力，使插座锁件发生弹性变形，进一步使扣钩从扣槽中松脱出来；同时对插头部件施以向上的拉力，使插头部件与插座部件完全分离。

在进一步优化的技术方案中，扣槽分为2个，对称设置在插头部件两侧；插座锁件分为2个，对称设置在插座部件两侧。

在进一步优化的技术方案中，扣位凸台设置在插座部件表面。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

相对于已披露的技术方案，本新型连接器按钮式二段解锁机构，其在一般连接器的基础上，通过结构优化，分别在插头部件上设置移动滑块，插头锁件和扣槽，插座部件上对应地设置了扣位凸台和插座锁件，插头锁件可与扣位凸台相扣紧，插座锁件可与扣槽相扣紧。这种锁紧方式，插头和插座部件松开时，需要二段式解锁。具体的第一阶段解锁：对移动滑块施加向上的力，使移动滑块与按钮位相脱离；相脱离后，对按钮位施以压力，使插头锁件中部的弹性立柱发生变形，从而使原本与扣位凸台相扣紧的扣件上翘，从而与扣位凸台相脱离，同时插头部件与插座部件初步相分离；第二阶段解锁：对扣紧在扣槽中的扣钩施加以向内的力，使插座锁件发生弹性变形，进一步使扣钩从扣槽中松脱出来；同时对插头部件施以向上的拉力，使插头部件与插座部件完全分离。

优选的，扣槽和插座锁件都是分为2个，分别对称设置在插头部件和插座部件的两侧，对称设计有利于锁定的更加稳固。

附图说明

图1是本新型连接器按钮式二段解锁机构完全锁紧状态侧面剖面图

图2是本新型连接器按钮式二段解锁机构第一阶段解锁状态侧面剖面图

图3是本新型连接器按钮式二段解锁机构第二阶段解锁状态侧面剖面图

图4是本新型连接器按钮式二段解锁机构完全解锁状态侧面剖面图

图5是插座锁件与扣槽锁紧结构示意图

图6是插座锁件与扣槽解锁结构示意图

具体实施方式

下面结合附图1至6和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

实施例一