[实用新型]用于电动车检测的后桥固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，具体是一种用于电动车检测的后桥固定装置，属于电动车检测技术领域。

背景技术

目前，电动车生产厂家在整车性能试验中，因没有专用的检测设备而很难进行整车的路况模拟检测，只有出人出力的到户外进行路试验证，也只能检测到少许项目而且不是很精确的数字数据，无法准确把控过程中的运行状况，导致性能没有能验证充分或存在故障不能被及时发现，产品出厂后给用户的使用带来不便，严重时还会引发安全事故，对使用者的安全造成威胁，同时对厂家的声誉也会造成很坏的影响。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于电动车检测的后桥固定装置，结构简单，可有效固定振动试验中的车辆后桥，可以准确把控电动车的运行状况，降低电动车在使用过程中带来的安全事故，为电动车辆的整车振动试验提供必要的条件。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于电动车检测的后桥固定装置，包括压紧机构、连杆机构和底座，压紧机构通过连杆机构与底座连接，所述的压紧机构由前压板、后压板、螺栓、铰接头和销轴组成，所述的前压板、后压板通过螺栓连接，所述的铰接头与后压板固定连接；所述的底座由安装板、焊接在安装板上的筋板一构成，在筋板一顶端焊接轴套，所述的安装板通过T型螺栓固定在地基中的T型槽中，所述的连杆机构的一端分别与铰接头通过销轴铰接，连杆机构的另一端设置连接通孔，所述的连接通孔分别穿过连接轴设置在轴套中。

作为一种优选，还包括筋板二，所述的筋板二与筋板一、安装板焊接在一起。

作为一种优选，筋板一的顶端设置为圆弧状。

与现有技术相比，本实用新型焊接在试验台机架架上，通过将电动车后桥固定在压紧机构中，将电动车后桥固定在前压板与后压板之间通过螺栓进行锁死，将压紧机构与底座连接，使得后桥可以在一定的范围内上下移动而不能前后移动，该后桥固定装置在差速包两端一边一个，通过两点的固定可以保证整车在整个试验中的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图。

图中：1、前压板，2、后压板，3、螺栓，4、铰接头，5、销轴，6、连杆机构，7、安装板，7.1、筋板一，7.2、筋板二，7.3、轴套，8、T型槽，9连接轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，一种用于电动车检测的后桥固定装置，包括压紧机构、连杆机构6和底座，压紧机构通过连杆机构6与底座连接，所述的压紧机构由前压板1、后压板2、螺栓3、铰接头4和销轴5组成，所述的前压板1、后压板2通过螺栓3连接，所述的铰接头4与后压板2固定连接；所述的底座由安装板7、焊接在安装板7上的筋板一7.1构成，在筋板一7.1顶端焊接轴套7.3，所述的安装板7通过T型螺栓固定在地基中的T型槽8中，所述的连杆机构6的一端分别与铰接头4通过销轴5铰接，连杆机构6的另一端设置连接通孔，所述的连接通孔分别穿过连接轴9设置在轴套7.3中。

由于底座受到振动台振动时的推拉力，本实用新型优选还包括筋板二7.2，所述的筋板二7.2与筋板一7.1、安装板7焊接在一起。

为了提高轴套7.3与筋板一7.1之间焊接连接时的稳定性，将筋板一7.1的顶端设置为圆弧状。

本实用新型焊接在试验台机架架上，通过将电动车后桥固定在压紧机构中，将电动车后桥固定在前压板与后压板之间锁死，将压紧机构与底座连接，使得后桥可以在一定的范围内上下移动而不能前后移动，该后桥固定装置在差速包两端一边一个，通过两点的固定可以保证整车在整个试验中的稳定性，在使用时，将电动车后桥上的两个轮子放置在两个滚筒上，滚筒通过电机轴带动，以此来代替测试电动车生产厂家在整车性能试验，可以准确把控电动车的运行状况，降低电动车在使用过程中带来的安全事故。