[实用新型]一种金属丝、绳的采样、制样集成车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及金属丝、绳检测设备领域，特别涉及一种金属丝、绳的采样、制样集成车。

背景技术：

现有的金属丝、绳检测方式一般都为检测人员在车间逐个截取一段收集后返回实验室再进行检测，因此需要在收集时对每根金属丝、绳进行编号，由于同时生产的金属丝、绳数量庞大，取样时就变得十分麻烦，更费时费力。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种金属丝、绳的采样、制样集成车，解决了现有设备在取样时十分麻烦，更费时费力的问题。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种金属丝、绳的采样、制样集成车，包括推车本体，推车本体包括呈长方体且中空的车体和设置于车体底部的车轮，车体的顶面成型呈平板状，车体的顶面上成型有通孔，通孔内竖直且固定设置有大量顶部开口的圆筒状的金属丝、绳插杆，金属丝、绳插杆的顶部开口高于车体的顶面，车体的顶面还固定有金属丝、绳矫直装置，金属丝、绳矫直装置包括支座，支座顶面上固定安装有多根竖直设置的支杆，每根支杆上均可转动的设置有轴承，支杆排列呈互相平行的两列。

作为优选，通孔共有2个且分别成型于车体的顶面的两侧，通孔内均设置有大量金属丝、绳插杆。

作为优选，金属丝、绳插杆分为长杆和短杆，短杆和长杆分别固定于不同侧的通孔内。

作为优选，通孔内固定安装有50～100根金属丝、绳插杆。

作为优选，支杆上的轴承的中心线垂直于车体顶面所在平面，两列支杆错缝排列设置，其中一列支杆均固定于一个横杆上，横杆的底部固定在一个丝杠的丝杠螺母上，丝杠的轴心线与支杆的轴心线互相垂直设置，丝杠的一端伸入支座内，丝杠的另一端设置有转把。这样就可以通过调节转动转把调节横杆的位置从而调节两列支杆上的轴承之间的间距，以适应不同粗细的金属丝、绳，使用时先将要采样的金属丝、绳截取，由于截取的金属丝、绳一般都是弯曲的需要矫直，把需要矫直的金属丝、绳置于两列支杆上的轴承的辊面之间，来回拉动需要矫直的金属丝、绳，即可通过两列支杆上的轴承将上述金属丝、绳拉直，从而方便置入金属丝、绳插杆以及后续的检测工作。

作为优选，各个轴承均位于同一水平高度上。

作为优选，车体的顶面上还固定设置有金属丝、绳剪切刀。

作为优选，车体的顶面还固定安装有标尺，车体内还成型有抽屉。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型取样时只需将推车推送至车间，并将金属丝、绳或拆股金属丝、绳在工作台上矫直后通过样丝剪和标尺截取所需长度，并按顺序逐个逐一放入金属丝、绳插杆内即可，免去了编号的麻烦，操作十分简单。

附图说明：

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型金属丝、绳矫直装置的俯视图；

图中：车体1；通孔2；金属丝、绳插杆 3；金属丝、绳矫直装置 4；支座5；支杆6；轴承7；丝杠8；转把9；金属丝、绳剪切刀10；横杆11。

具体实施方式：

实施例1：如图1、图2所示的一种金属丝、绳的采样、制样集成车，包括推车本体，推车本体包括呈长方体且中空的车体1和设置于车体底部的车轮，车体1的顶面成型呈平板状，车体1的顶面上成型有通孔2，通孔2内竖直且固定设置有大量顶部开口的圆筒状的金属丝、绳插杆3，金属丝、绳插杆3的顶部开口高于车体1的顶面，车体1的顶面还固定有金属丝、绳矫直装置4，金属丝、绳矫直装置4包括支座5，支座5顶面上固定安装有多根竖直设置的支杆6，每根支杆6上均可转动的设置有轴承7，支杆6排列呈互相平行的两列。

通孔2共有2个且分别成型于车体1的顶面的两侧，通孔2内均设置有大量金属丝、绳插杆3。

金属丝、绳插杆3分为长杆和短杆，短杆和长杆分别固定于不同侧的通孔2内。

通孔2内固定安装有100根金属丝、绳插杆3。

支杆6上的轴承7的中心线垂直于车体1顶面所在平面，两列支杆6错缝排列设置，其中一列支杆6均固定于一个横杆11上，横杆11的底部固定在一个丝杠8的丝杠螺母上，丝杠8的轴心线与支杆6的轴心线互相垂直设置，丝杠8的一端伸入支座5内，丝杠8的另一端设置有转把9。

各个轴承7均位于同一水平高度上。

车体1的顶面上还固定设置有金属丝、绳剪切刀10。

车体1的顶面还固定安装有标尺，车体1内还成型有抽屉。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。