[实用新型]一种用于电动汽车电池的分体式传热装置有效
| 申请号: | 201621363405.2 | 申请日: | 2016-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN206388819U | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
| 发明(设计)人: | 郑浩;杨子杰;苏维波 | 申请(专利权)人: | 嘉善恒杰热管科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/653 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人: | 陆磊 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 电池 体式 传热 装置 | ||
1.一种用于电动汽车电池的分体式传热装置,包括电池本体,其特征在于:在所述电池本体的外部设有若干均热板,所述均热板用于将电池本体产生的热量均匀的传导至整个电池的外表面,在所述均热板的内部设有若干毛细组织,在所述毛细组织内填充有用于导热的导热介质。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池的分体式传热装置,其特征在于:若干所述均热板通过长条形紧固带固定在所述电池本体的外表面。
3.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池的分体式传热装置,其特征在于:还包括热源,所述热源设置在电池本体的底部,且与所述均热板紧贴,所述热源用于在电池本体温度过低时供热。
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池的分体式传热装置,其特征在于:还包括冷源,所述冷源设置在电池本体的顶部,且与所述均热板紧贴,所述冷源用于在电池本体温度过高时散热。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池的分体式传热装置,其特征在于:所述均热板的材料为铝,毛细组织的材料为泡沫铜。
6.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池的分体式传热装置,其特征在于:所述均热板的形状为U形或L形。
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