[实用新型]防锈管材有效
申请号: | 201621362777.3 | 申请日: | 2016-12-13 |
公开(公告)号: | CN206488043U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 肖新林 | 申请(专利权)人: | 重庆至正机械制造有限公司 |
主分类号: | F16S3/00 | 分类号: | F16S3/00 |
代理公司: | 重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙)50222 | 代理人: | 李兴寰 |
地址: | 402160*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防锈 管材 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防锈管材。
背景技术
目前,随着汽车保有量的持续上升,停车难的问题日益突出。现有停放车辆的车库主要分三种情况:第一种是在小区地面上的停车位,露天的或者搭建停车棚,或者干脆在小区的道路两边,造成停车难,易堵车,车辆不安全等诸多问题;第二种是地下车库,有时几层,建设这样的车库需要投入大量资金,这些投资又会转嫁到消费者身上,导致车库价格达到十几万甚至更高,停车有时要转下几层楼,浪费时间,多耗油,而且找车位也让人心烦,不能做到自动停放车辆;第三种情况:商业中心建立的专门的立体车库,或者楼顶停车场,一般要求车主像赛车手一样开上盘山公路一般的车道,爬高几层才能停车,不仅让不少新手望而却步,而且停车时间长,多耗油,多产生汽车尾气。
随着科技的进步,智能立体车库被广泛应用,车库结构很大部分是各种金属管材拼装而成的,目前的金属管材,其外表面通常做了防锈处理,而且通过挡板将管材两端的开口堵住,但由于车库工作环境处于露天室外,长时间使用,挡板与管材之间的焊点锈蚀,雨水容易进入管材内而导致管材锈蚀,从而产生安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种防锈管材,能大大降低管材锈蚀的概率。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题:一种防锈管材,包括两端开口的管体,所述管体的内外表面均涂覆有防锈漆层。
进一步,管体两端的开口均为锥形孔,两个锥形孔内均设置有与对应的锥形孔匹配的锥体,所述管体内设置有连接两个锥体的拉簧。
进一步,所述锥形孔与对应的锥体之间设置有密封圈。
进一步,所述防锈漆层为醇酸防锈漆层。
进一步,所述锥体外壁设置有与密封圈卡接的环形槽。
本实用新型的有益效果:本实用新型的防锈管材,包括两端开口的管体,所述管体的内外表面均涂覆有防锈漆层。该结构的防锈管材,大大降低了管材锈蚀的概率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明,如图1所示:一种防锈管材,包括两端开口的管体1,所述管体的内外表面均涂覆有防锈漆层2,所述防锈漆层为醇酸防锈漆层。该结构的管材,通过在管材的内外表面均设置防锈漆层,大大降低了管材锈蚀的概率。
作为对上述技术方案的进一步改进,管体两端的开口均为锥形孔3,两个锥形孔内均设置有与对应的锥形孔匹配的锥体4,所述管体内设置有连接两个锥体的拉簧5。在拉簧的作用下,两个锥体始终维持有相向靠拢的趋势,进而使得锥体与对应的锥形孔之间始终密封配合,避免雨水进入管体内,进一步降低了管体锈蚀的概率。
作为对上述技术方案的进一步改进,所述锥形孔与对应的锥体之间设置有密封圈6。密封圈能进一步提高锥体与锥形孔之间的密封效果;所述锥体外壁设置有与密封圈卡接的环形槽,当拉簧拉动两个锥体相向靠拢时,能使密封圈随锥体一起移动,避免了密封圈反向滑脱。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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