[实用新型]集成式电动液压起升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动仓储车，尤其涉及主要用于电动仓储车的起升、中立、下降的一种集成式电动液压起升装置。

背景技术

现有的电动仓储车起升系统的电机、泵、各种阀、油箱等分列布置，体积大，联接繁杂，不利于车辆的整车布局，尤其是小型电动仓储车。而且这种起升系统其油路结构不尽合理，容易发生堵塞、跑、帽、滴漏现象严重，容易影响系统的正常运行，故障率高，维护维修工作量大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种集成式电动液压起升装置，该集成式电动液压起升装置在做到电动仓储车的起升、中立、下降功能的同时，结构紧凑，体积小，便于灵活安置，节约布置空间，大大有利于车辆布局。

本实用新型集成式电动液压起升装置包括单向阀、安全阀、电磁阀和相应的调速阀，所述单向阀、安全阀、电磁阀和相应的调速阀以插装式集成设置于一液压集成块上、构成综合一体式阀块，所述综合一体式阀块分别设有与相应的电机安装连接的阻口、与相应的油箱安装连接的阻口、以及与相应的油泵安装连接的阻口。

所述综合一体式阀块其所设的与所述电机安装连接的阻口为内凹式阻口、与所述油箱安装连接的阻口为外凸式阻口。

所述综合一体式阀块其与油泵安装连接的阻口开设于该综合一体式阀块的相应一侧的中心处。

本实用新型集成式电动液压起升装置其通过将油泵置于油箱内，各相应的阀集成设置，电机、各相应的阀、油箱串接安装成一整体，通过一软管与油缸相连，结构紧凑，体积小，便于灵活安置，节约布置空间，大大有利于车辆布局。而且油路短，阻力小，故障率低，维护维修简单方便。

附图说明

图1为本实用新型集成式电动液压起升装置一实施例结构示意图。图2为本实用新型集成式电动液压起升装置液压系统原理图。图3为本实用新型集成式电动液压起升装置中的综合一体式阀块结构示意图；图4为图3沿A-A线剖视图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的技术方案，现通过实施例结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1-4所示。本实施例的集成式电动液压起升装置包括综合阀、油泵10、连接于油泵10的电机8、油缸9和油箱7等，其综合阀为一综合一体式阀块1。所述电机8、综合一体式阀块1、油泵10和油箱7串接安装形成一整体。油泵10与油箱7之间设置有滤芯11，所述滤芯11和油泵10设置于油箱7内。所述油泵为齿轮油泵。

综合一体式阀块1包括单向阀3、安全阀2、电磁阀（即电磁换向阀）4和调速阀（下降调速阀）5等。综合一体式阀块1由所述单向阀3、安全阀2、电磁阀4和相应的调速阀5以插装式集成设置于一液压集成块上而构成一个整体，综合一体式阀块分别设有与电机8安装连接的内凹式阻口14、与相应的油箱7安装连接的外凸式阻口15、以及与相应的油泵安装连接的阻口16。齿轮油泵的传动轴通过综合一体式阀块1的中心通孔与电机轴传动连接。本例中综合一体式阀块1的与相应的电机安装连接的内凹式阻口14设置于综合一体式阀块1的左侧，与相应的油箱安装连接的外凸式阻口15设置于综合一体式阀块1的右边。

所述综合一体式阀块1其与油泵10安装连接的阻口开设于该综合一体式阀块的相应一侧的中心处。

所述单向阀3、安全阀2和相应的调速阀5分别通过开设于综合一体式阀块的相应的容纳槽或容纳腔、分别安装设置于该综合一体式阀块块体的相应一侧。在综合一体式阀块1上的相应的外接油口设置有相应的油管接头6。综合一体式阀块1加工有相应的油路，通过其相应的油路与并通过开设于综合一体式阀块上的相应的油路与上述各相应的阀和油管进行相应的联通连接，形成相应的油路系统。

电磁阀（即电磁换向阀）4通过相应的油管接头6与综合一体式阀块1连接，电磁阀（即电磁换向阀）4还经一软管12与油缸9连接。

本集成式电动液压起升装置的液压系统原理图如图2所示。其调速阀5分别连接于油箱7和电磁阀4，电磁阀4还分别连接于油缸9和单向阀3，单向阀3的出口连接于安全阀2和油泵10，安全阀2的出口连接于油箱7，油泵的进口通过滤芯11连接于油箱7。

其工作过程：当车辆起升时，此时电机得电，电机带动油泵将液压油经滤芯从油箱中泵出，一路经单向阀、到油缸，举升车架；一路与安全阀接通，当压力超过限定值时，安全阀打开泄压，保护油泵和电机；由于起升时，电磁换向阀未得电，电磁阀中的单向阀截止，油缸与电磁阀油路隔断。