[实用新型]防溢流防静电控制器有效
申请号: | 201621361048.6 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN206265664U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 田承毅;袁栋;周国胜 | 申请(专利权)人: | 珠海市摩尔自动化技术有限公司 |
主分类号: | B65D90/50 | 分类号: | B65D90/50 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 溢流 静电 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及检测技术领域,具体而言,涉及一种防溢流防静电控制器。
背景技术
槽车又称油罐车,被广泛的应用于生产生活中,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。针对上下装一体式的油罐车,为了保证安全,在使用时,需要分别安装上装式防溢流防静电控制器和下装式防溢流防静电控制器。分别安装上装式防溢流防静电控制器和下装式防溢流防静电控制器,对于安装空间以及安装所需辅材比较浪费,并且也存在工作效率低的问题。
针对上述对上下装一体的装车鹤位,需要分别安装防溢流防静电控制器,造成的空间浪费以及工作效率低的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种防溢流防静电控制器,以至少解决对上下装一体的装车鹤位,需要分别安装防溢流防静电控制器,造成的空间浪费以及工作效率低的技术问题。
根据本实用新型实施例的一个方面,提供了一种防溢流防静电控制器,包括:第一防溢流探测器,用于检测油罐车的顶部付油系统的第一液位信号;静电接地夹,用于将顶部付油系统接地并产生第一接地信号;第一连接装置,通过与油罐车的底部付油系统上设置的第二防溢流探测器和静电接地传感器连接,用于获取油罐车的底部付油系统的第二液位信号以及将底部付油系统接地并产生第二接地信号;主控制器,分别与第一防溢流探测器、静电接地夹和第一连接装置连接,用于根据接收到的第一液位信号、第一接地信号、第二液位信号和第二接地信号向顶部付油系统和/或底部付油系统发出控制信号。
进一步地,油罐车上设置有连接插座,连接插座与第二防溢流探测器和静电接地传感器连接,第一连接装置为API插头,API插头与油罐车的连接插座连接。
进一步地,防溢流防静电控制器还包括:归位插座,在油罐车等待装车时,用于为API插头待机时提供连接。
进一步地,防溢流防静电控制器还包括:接地电缆,与主控制器连接,在与静电接地夹连接时,用于检测接地回路的电阻,其中,地面上设置有接地桩,接地回路为接地电缆、静电接地夹与接地桩之间形成的导电的回路。
进一步地,防溢流防静电控制器还包括:报警器,与主控制器连接,用于在接地回路中的电阻值大于第一阈值时发出报警信号。
进一步地,防溢流防静电控制器还包括:停泊板,与主控制器连接,在油罐车等待装车时,用于静电接地夹归位使用。
进一步地,第一防溢流探测器为光电型溢油开关。
进一步地,主控制器发出的控制信号为继电器开关信号。
在本实用新型实施例中,通过采用第一防溢流探测器,用于检测油罐车的顶部付油系统的第一液位信号;静电接地夹,用于将顶部付油系统接地并产生第一接地信号;第一连接装置,通过与油罐车的底部付油系统上设置的第二防溢流探测器和静电接地传感器连接,用于获取油罐车的底部付油系统的第二液位信号以及将底部付油系统接地并产生第二接地信号;主控制器,分别与光电型溢油开关、静电接地夹和第一插头连接,用于根据接收到的第一液位信号、第一接地信号、第二液位信号和第二接地信号向顶部付油系统和/或底部付油系统发出控制信号,达到了节省安装空间,提高检测效率的目的,进而解决了对上下装一体的装车鹤位,需要分别安装防溢流防静电控制器,造成的空间浪费以及工作效率低的技术问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是根据本实用新型实施例一的一种可选的防溢流防静电控制器的结构的示意图;
图2是根据本实用新型实施例一的又一种可选的防溢流防静电控制器的结构的示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
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