[实用新型]一种汽车前减震器座加强结构有效
申请号: | 201621359632.8 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN206307138U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 高萍;鲍文光;闫优胜;樊晓浒;何志刚 | 申请(专利权)人: | 知豆电动汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,李玉成 |
地址: | 315602 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 加强 结构 | ||
1.一种汽车前减震器座加强结构,其特征是,包括前减震器座加强板(3)、车身前围(5)和前轮罩(4),所述的前轮罩(4)上设有固定连接的前减震器座板(1)和前轮罩支撑板(2),所述前减震器座加强板(3)底部的一侧设有与前减震器座板(1)焊接固定的座板焊接面(3b),前减震器座加强板(3)底部的另一侧设有与前轮罩(4)焊接固定的轮罩焊接面(3c),前减震器座加强板(3)靠近座板焊接面(3b)的侧边设有与前轮罩支撑板(2)焊接固定的支撑板焊接面(3a),前减震器座加强板(3)上与支撑板焊接面(3a)相对的侧边设有与车身前围(5)焊接固定的前围焊接面(3d)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器座加强结构,其特征是,所述的前减震器座加强板(3)呈倾斜布置,前减震器座加强板(3)包括一体结构的前加强段(31)、中加强段(32)和后加强段(33),所述前加强段(31)和中加强段(32)之间、中加强段(32)和后加强段(33)之间均设有沿前减震器座加强板(3)上下方向布置的加强筋(3e)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前减震器座加强结构,其特征是,所述前减震器座加强板(3)的前加强段(31)和中加强段(32)上均设有定位孔(303)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车前减震器座加强结构,其特征是,所述的座板焊接面(3b)和轮罩焊接面(3c)均向水平方向弯折,所述支撑板焊接面(3a)和前围焊接面(3d)均向竖直方向弯折,支撑板焊接面(3a)和前围焊接面(3d)之间呈垂直布置。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车前减震器座加强结构,其特征是,所述的座板焊接面(3b)上设有减震器安装过孔(302)。
6.根据权利要求2或3所述的一种汽车前减震器座加强结构,其特征是,所述前减震器座加强板(3)的前加强段(31)上设有若干线束卡扣安装孔(301),线束卡扣安装孔(301)沿前加强段(31)的上下方向布置。
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