[实用新型]一种无顶丝高压线圈与绕线芯轴连接结构有效
申请号: | 201621359295.2 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN206401180U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 蔡椿军;王海航;刘志;张磊;佟欣洺 | 申请(专利权)人: | 天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | H01F41/098 | 分类号: | H01F41/098 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司12105 | 代理人: | 胡京生 |
地址: | 300221*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无顶丝 高压 线圈 绕线芯轴 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高压线圈与绕线芯轴连接结构,特别涉及一种无顶丝高压线圈与绕线芯轴连接结构。
背景技术
在实际工程应用中,芯轴与骨架之间配合间隙比较大,绕线芯轴对高压骨架的固定还主要是依靠顶丝,这种方法容易造成骨架与芯轴同轴度差,使得高压绕线不稳定,绕出的高压线圈线不均匀,而且要定期更换顶丝。
发明内容
鉴于现有技术存在的问题,本实用新型提供一种无顶丝高压线圈与绕线芯轴连接结构,具体技术方案是,一种无顶丝高压线圈与绕线芯轴连接结构,包括高压线圈绕线芯轴和高压骨架,其特征在于:高压线圈绕线芯轴和高压骨架之间采用间隙配合,其间隙量为高压骨架2直径与高压线圈绕线芯轴1直径差d为+0.04~0.06mm。
本实用新型的技术效果是,使得高压绕线稳定,绕出的高压线圈均匀。
附图说明
图1是本实用新型的结构连接示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种无顶丝高压线圈绕线芯轴,包括高压线圈绕线芯轴1和高压骨架2,高压线圈绕线芯轴1和高压骨架2之间采用间隙配合,其间隙为高压骨架2直径与高压线圈绕线芯轴1直径差d为+0.05mm,通过0.05mm的间隙配合,高压骨架2会固定在高压线圈绕线芯轴1上稳定绕线,完成绕线后高压骨架2也能轻松抽出,因为高压骨架2绕完线后虽然内径产生微小变形,但对取出整个高压线圈影响不大,提高了绕线的稳定性。
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