[实用新型]一种保温板用加工输送线有效
申请号: | 201621358922.0 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN206552666U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 高太来 | 申请(专利权)人: | 安徽泰莱保温科技有限公司 |
主分类号: | B65G13/07 | 分类号: | B65G13/07;B65G13/11 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保温 加工 输送 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种输送设备,特别涉及一种保温板用加工输送线。
【背景技术】
保温板具有良好的保温效果,现已被人们广泛使用,保温板在生产加工过程中需经过配料、搅拌、压板、码垛和烘干等多道工序,一般采用人工搬运的方法,费时费力,降低了产品的生产效率,有的采用传送线进行机器传送,但会造成保温板在生产过程中出现磕碰破损的情况,增加了成本。为此,我们提出一种保温板用加工输送线。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种保温板用加工输送线,通过将电机接通电源,使其可以正常工作,利用控制面板控制电机运行,将需要输送的板材放置在输送滚轮上,利用一号电机和二号电机分别带动一号从动轮和二号从动轮转动,使传送带运行,传送带通过传动轮带动输送滚轮转动,使板材实现在输送滚轮前进,利用限位块可防止物品在输送的过程中脱离输送轨道,通过脚轮方便对装置的搬运和移动,简单方便,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种保温板用加工输送线,包括输送架、二号电机、输送滚轮和一号电机,所述输送架顶部的一侧固定后挡板,所述输送架顶部远离后挡板的一侧固定连接前挡板,所述前挡板一侧设有一号从动轮,所述前挡板另一侧设有二号从动轮,所述一号从动轮和二号从动轮通过传送带相连,所述输送架底部的一侧设有一号电机,所述输送架底部的另一侧设有二号电机,所述一号电机设有一号主动轮,所述一号主动轮和一号从动轮通过一号传动皮带相连,所述二号电机设有二号主动轮,所述二号主动轮和二号从动轮通过二号传动皮带相连,所述输送滚轮两侧固定连接连接块,所述连接块远离输送滚轮的一端固定连接传动轮,所述输送滚轮通过连接块分别与后挡板和前挡板相连,且传动轮外边缘与传送带内壁相啮合。
进一步地,所述输送架底部固定连接支撑杆,所述支撑杆共有六组,所述支撑杆底部设有脚轮,所述支撑杆与脚轮连接处设有刹车柄。
进一步地,所述后挡板和前挡板顶部均设有限位块,所述限位块外侧活动连接转筒。
进一步地,所述一号电机设有控制面板。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过将电机接通电源,使其可以正常工作,利用控制面板控制电机运行,将需要输送的板材放置在输送滚轮上,利用一号电机和二号电机分别带动一号从动轮和二号从动轮转动,使传送带运行,传送带通过传动轮带动输送滚轮转动,使板材实现在输送滚轮前进,本实用新型结构合理,使用方便,可有效的节省人力物力,提高生产效率,利用限位块防止板材出现磕碰破损,减少残次品,降低生产成本。
【附图说明】
图1为本实用新型一种保温板用加工输送线的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种保温板用加工输送线的输送滚轮结构示意图。
图3为本实用新型一种保温板用加工输送线的限位块结构示意图。
图中:1、后挡板;2、输送架;3、前挡板;4、一号从动轮; 5、一号传动皮带;6、一号主动轮;7、控制面板;8、传动轮;9、传送带;10、刹车柄;11、脚轮;12、支撑杆;13、二号电机;14、二号主动轮;15、二号传动皮带;16、二号从动轮;17、输送滚轮; 18、限位块;19、连接块;20、转筒;21、一号电机。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种保温板用加工输送线,包括输送架2、二号电机13、输送滚轮17和一号电机21,所述输送架2顶部的一侧固定后挡板1,所述输送架2顶部远离后挡板1的一侧固定连接前挡板3,所述前挡板3一侧设有一号从动轮4,所述前挡板3另一侧设有二号从动轮16,所述一号从动轮4和二号从动轮16通过传送带9相连,所述输送架2底部的一侧设有一号电机21,所述输送架2底部的另一侧设有二号电机13,所述一号电机21设有一号主动轮6,所述一号主动轮6和一号从动轮4通过一号传动皮带5相连,所述二号电机13设有二号主动轮14,所述二号主动轮14和二号从动轮16通过二号传动皮带15相连,所述输送滚轮17两侧固定连接连接块19,所述连接块19远离输送滚轮17的一端固定连接传动轮8,所述输送滚轮17通过连接块19分别与后挡板1和前挡板3相连,且传动轮8外边缘与传送带9内壁相啮合。
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