[实用新型]乘用车车内空气及家具有害物质释放量检测平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种有害物质释放量检测装置，特别是一种用于检测乘用车车内空气及家具有害物质释放量的检测设备。

背景技术

随着汽车普及率的提高，车内有害物质VOC等对人体造成的危害越来越被人们所重视，国家也在制定相关的检测标准和检测设备。针对于车内voc的检测，标准上使用整车检测环境舱，但是由于该检测设备占地面积大，能耗高，设备使用用途较为单一，造成设备闲置率较高。家具类检测目前国内也积极推行整体检测，也需要体积较大的环境舱，相关的检测标准的技术参数，检测方法非常接近于车内voc检测，因此，如何将家具检测和车内空气质量检测设备有效结合，以减少设备重复投资，提高设备利用率成为本发明的研究课题。

现有技术中的整车检测设备主要包括环境测试舱和温湿度控制装置，例如公开号为CN104516368A的中国专利公开了一种汽车整车/板材环境测试舱，其主要包括实验舱体、与实验舱体连接的至少一组新风装置，其采用露点除湿和超声波加湿器加湿的方式进行控湿。其通过采用多组设置的新风装置，根据测试需要开启相应数量的新风装置，可满足不同实验条件下不同的新风量要求。

整车检测中对环境测试舱的容积没有要求，能将待测车辆开入测试舱即可，一般舱内容积为200m³以上。而家具测试中对环境舱的容积有要求，根据待测家具的表面积与舱内体积之比在0.3为最佳，一般家具检测气候舱舱容为5-16m³。因此，为提高设备利用率，可以将一个或几个家具检测用的测试舱嵌套入整车检测环境舱内组成VOC检测平台，理论上嵌套的家具检测用的测试舱的温湿度调节可以利用原整车检测环境舱的温湿度调节装置，但是由于嵌套后的舱体体积不恒定，大体积下调节好干湿空气控湿装置的相关参数后，当小体积的测试舱使用时可能会造成相对湿度波动较大甚至无法达到相对湿度的状况，而且使用过程中无法实现对小体积的测试舱进行单独控湿，无法满足使用要求。并且，目前，VOC环境测试舱内的温度和湿度主要是通过温湿度传感器采集，由控制器进行相关的温湿度调节，传感器通常都是通过导线与控制器连接，而传感器的线材内含有甲苯、苯等物质，会有甲苯、苯等voc释放，其会影响测试舱内的voc释放检测结果，因此，为满足voc测试的需要，现行的解决方法是将传感器的线材通过不锈钢管道密封的穿线方式进行密封处理，处理非常繁琐，且可靠性较差，并且此种方式需要提前规划和设计，在设备安装完成之后需要增加传感器时，则需要对线路管道进行重新的拆装，重新进行走线或穿线操作，非常不方便，甚至不能满足新增加传感器的要求。此外，由于家具中甲醛和voc的检测所要求的新风系统必须在一定的压力和流量的情况下运行，特别是在小流量下压力必须控制在一定的范围内(需<1Kpa)，防止对后续的过滤系统造成太大的压力，损坏过滤材料，而现有的整车检测设备在低压情况下其流量控制精度无法满足家具检测的要求。其次，现有的环境检测设备所采用的VOC的吸附过滤主要靠活性炭进行，一般都是采用煤质柱状活性炭来净化进气，其存在诸多缺陷：柱状活性炭在处理塔中堆放过多，会导致风阻过大，无法达到净化的作用，如果堆放过少，那么净化效果就无法达到测试标准，并且当活性炭吸附达到最大值后，更换非常麻烦。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种既能用于汽车整车检测也能用于家具检测、检测精度高、能够提高设备利用率、提高测试效率的乘用车车内空气及家具有害物质释放量检测平台。