[实用新型]一种应急车辆车顶用救援梯放置架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种特种车辆，尤其涉及一种应急车辆车顶用救援梯放置架。

背景技术

随着现代化技术的不断发展，越来越多的行业领域，如信息、通信、金融、军事、国防、医疗卫生、教育、交通运输、航空航天等，均对电力供应与信息传输的不间断性和安全性提出了更高的要求。这种需求为应急车辆（如移动应急电源车、装备车，抢险车等）提供了广阔的使用空间。

但是，现有应急车辆（如移动应急电源车、装备车，抢险车等）常由货车底盘为基础改装而成的，由于小型应急车辆（如电源车）内部空间有限，无法随车配置较长的救援爬梯，若将救援爬梯固定在车顶时，工作人员取用不便。

发明内容

基于此，本实用新型是针对应急车辆的特殊使用要求，为了解决小型应急车辆（如电源车）内部空间有限，无法配置较长救援爬梯的问题。特设计一种应急车辆车顶用救援梯放置架。

本实用新型是这样实现的，一种应急车辆车顶用救援梯放置架，包括底盘车和车厢，其特征在于：所述车厢的车顶安装有救援梯放置架，所述救援梯放置架包括有底座、连杆、稳定杆和电机；所述电机的输出轴通过联轴器与第一稳定杆的一端相连，所述第一稳定杆的另一端通过轴套及轴端挡圈与底座相连；所述第一稳定杆连接有第一连杆，所述第一连杆连接有第二稳定杆，所述第二稳定杆通过轴套及轴端挡圈与支架相连；所述底座通过销轴及轴套连接有第二连杆，所述第二连杆连接有第三稳定杆，所述第三稳定杆通过轴套及轴端挡圈与支架相连；所述支架上连接有挂钩，用于放置救援梯。

一种应急车辆车顶用救援梯放置架，其中，所述底座安装有橡胶减震垫。

所述底座设置有微动开关和限位杆。

所述底座通过螺栓和螺母安装有电机支架，所述电机通过螺栓及螺母安装在电机支架上。

本实用新型的有益效果在于：其结构简单，实现容易；只需要在驾驶室就可控制该救援梯放置架的自行运动；工作人员可站在地上直接取用救援梯，安全方便；充分使用车顶空间，保证应急车辆内空间不足的情况也可配置救援梯。

附图说明

图1为本实用新型在应急车辆上的结构布置主视图；

图2为图1的右视图；

图3为本实用新型涉及一种应急车辆车顶用救援梯放置架收回状态的侧视图；

图4为本实用新型涉及一种应急车辆车顶用救援梯放置架放出状态的侧视图；

图5为本实用新型涉及一种应急车辆车顶用救援梯放置架放出状态的俯视图；

图6为图5的A放大视图；

图7为图5的B放大视图；

图8为图5的C放大视图。

附图所示，其中，1为底盘车、2为车厢、3为救援梯放置架、31为底座、311为橡胶减震垫、312为SQ1微动开关、313为限位杆、314为电机支架、315为SQ2微动开关、32为电机、33为第一连杆、34为支架、35为第二稳定杆、36为第二连杆、37为第三稳定杆、38为第一稳定杆、39为救援梯、40为轴端挡圈、41为轴套、42为螺栓、43为螺母、44为销轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图8所示，一种应急车辆车顶用救援梯放置架，包括底盘车1和车厢2，所述车厢2的车顶安装有救援梯放置架3，救援梯放置架3包括有底座31、连杆33，36、稳定杆35，37，38和电机32；电机32的输出轴通过联轴器381与第一稳定杆38的一端相连，第一稳定杆38的另一端通过轴套41及轴端挡圈40与底座31相连；第一稳定杆38连接有第一连杆33，第一连杆33连接有第二稳定杆35，第二稳定杆35通过轴套41及轴端挡圈40与支架34相连；底座31通过销轴44及轴套41连接有第二连杆36，第二连杆36连接有第三稳定杆37，第三稳定杆37通过轴套41及轴端挡圈40与支架34相连；支架34上连接有挂钩341，用于放置救援梯39。

一种应急车辆车顶用救援梯放置架，其底座31安装有橡胶减震垫311。

底座31设置有微动开关312，315和限位杆313。

底座31通过螺栓42和螺母43安装有电机支架314，电机32通过螺栓42及螺母43安装在电机支架314上。