[实用新型]一种防止汽车被水浸泡的智能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护装置，具体是一种防止汽车被水浸泡的智能装置。

背景技术

随着汽车的日益普及，积水造成车辆损坏的现象日益严重，中国南方一场暴雨往往会导致数万辆甚至数十万辆汽车损坏。混合后的雨水腐蚀性很强，会慢慢对金属部份产生锈蚀现象，对电路产生接触不良现象，严重的话甚至引起短路烧毁现象。进水还会引起发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩；活塞环失去弹性或不密封，漏气；压缩气体串至曲轴箱中，进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中等现象对社会与车主造成巨大的损失，同时被水淹过的汽车也存在巨大的安全隐患。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足提供一种防止汽车被水浸泡的智能装置，实时测量车底水深并在水深达到一定深度时可将车辆升高，同时通过短信、电话等方式提醒车主避免车辆在停车状态下被水淹没。

本实用新型的技术方案：一种防止汽车被水浸泡的智能装置，包括升降机构、测量探头、中心控制装置以及充电接头，所述升降机构安装在车轮的底部用于将汽车提升，所述测量探头安装在汽车的底部用于测量汽车下方积水深度，所述中心控制装置设置在汽车内并与升降机构和测量探头通信连接，中心控制装置接收测量探头采集的数据并向升降机构发送控制信号，所述充电接头一端连接汽车电源，另一端连接中心控制装置用于给中心控制装置供电。

所述升降机构包括固定安装在地面的固定框和支撑车轮的活动框，活动框通过伸缩臂与固定框连接，升降机构内设置有驱动机构和螺杆，驱动机构驱动螺杆转动从而控制伸缩臂的升降。

所述中心控制装置包括数据处理模块、无线通信模块、电源模块和电源控制模块，所述电源控制模块控制电源模块给测量探头供电，数据处理模块处理测量探头采集的数据并在测量探头测量的水深超过警戒值时通过无线通信模块控制驱动机构启动和向车主发送报警信息。

所述驱动机构内设置有用于接收无线通信模块发送的控制信号的无线接收模块。

所述驱动机构内设置有驱动螺杆的驱动电机。

所述电源控制模块包括用于检测汽车工作状态的速度传感器装置。

所述测量探头为超声波探头或雷达探头或红外探头。

本实用新型的技术效果：结构简单，使用方便，在汽车停车后测量探头实时探测车底的水位情况，在测量到水深超过预警值时通过无线通信模块控制升降机构将汽车升起，同时通过无线通信模块向车主发送报警信息提醒车主移车，能够有效的防止汽车被水浸泡，确保车辆安全，避免造成不必要的损失。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型升降机构结构示意图；

图3是本实用新型控制原理示意图。

图中标号分别表示：1-汽车，2-车轮，3-升降机构，4-测量探头，5-中心控制装置，6-充电接头，31-固定框，32-活动框，33-伸缩臂，34-驱动机构，35-螺杆，51-数据处理模块，52-无线通信模块，53-电源模块， 54-电源控制模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如图1所示，一种防止汽车被水浸泡的智能装置，包括升降机构3、测量探头4、中心控制装置5以及充电接头6，所述升降机构3安装在车轮2的底部用于将汽车1提升，所述测量探头4安装在汽车1的底部用于测量汽车下方积水深度，所述中心控制装置5设置在汽车1内并与升降机构3和测量探头4通信连接，中心控制装置5接收测量探头4采集的数据并向升降机构3发送控制信号，所述充电接头6一端连接汽车电源，另一端连接中心控制装置5用于给中心控制装置5供电。

如图2所示，升降机构3包括固定安装在地面的固定框31和支撑车轮2的活动框32，活动框32通过伸缩臂33与固定框31连接，升降机构3内设置有驱动机构34和螺杆35，驱动机构34驱动螺杆35转动从而控制伸缩臂33的升降。

如图3所示，中心控制装置5包括数据处理模块51、无线通信模块52、电源模块53和电源控制模块54，所述电源控制模块54控制电源模块53给测量探头4供电，数据处理模块51处理测量探头4采集的数据并在测量探头4测量的水深超过警戒值时通过无线通信模块52控制驱动机构34启动和向车主发送报警信息。

进一步地，驱动机构34内设置有用于接收无线通信模块52发送的控制信号的无线接收模块。

进一步地，驱动机构34内设置有驱动螺杆35的驱动电机。