[实用新型]一种物流运输车的轻量化箱有效
| 申请号: | 201621354648.X | 申请日: | 2016-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN206278510U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
| 发明(设计)人: | 付向刚 | 申请(专利权)人: | 深圳市锦鑫物流有限公司 |
| 主分类号: | B65D88/58 | 分类号: | B65D88/58 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 运输车 量化 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物流运输车领域,更具体地说,它涉及一种物流运输车的轻量化箱。
背景技术
目前,我国物流业保持较快增长,服务能力显著提升,基础设施条件和政策环境明显改善,现代产业体系初步形成,物流业已成为国民经济的重要组成部分;其中物流运输车是主要的物流运输工具,而物流运输车中的轻量化箱是物流运输车中的重要组成部分,拥有牢固、安全和便捷的轻量化箱是促进物流业发展的重要因素。
目前,公开号为CN200995877的中国专利公开了一种带拖拉装置可组装的集装箱,其技术方案要点是:包括箱体、侧板、后板、 前门、顶板、底板,其特征是箱体的前门、后板与侧板连接边部位均设置“L”形结构,即连接边部位连续拐折两个直角成“L”状结构,呈“L”状的板边互相卡接,并通过螺栓连接固定;在箱体的底板上设置拖拉装置。
上述方案中解决了可组装的集装箱,其结构合理, 既可组装,又容易装卸,且密封性好,从而达到折叠容易,操作方便,能有效地减少返程运输空间占有率,降低运输成本的问题,但是现有技术中的集装箱从前门将箱体内部的货物取出时,由于箱体离地面具有较高的高度,要将货物搬进箱体内或者将货物搬出箱体内部时,通常采用一人在货车上,另外的人在车下将货物递给箱体上的人或者车上的人将货物递给货车下面的人,这种装货或者卸货的方式效率较低,因此存在货物装箱或者卸货不方便的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种物流运输车的轻量化箱,具有方便货物装箱或者卸货的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种物流运输车的轻量化箱,包括箱体,所述箱体包括侧板,所述侧板下端转动连接在所述箱体上,所述侧板内壁设有多个台阶,所述侧板上端抵触在地面时所述台阶位于水平位置。
通过采用上述技术方案,将转动连接在箱体上的侧板转动打开,使侧板的上端抵触在地面上,工作人员通过侧板内壁上的台阶可以轻松的将货物装入箱体内部,或者从箱内的左右两侧将货物取出,并且可以多个工作人员进行装货或者卸货,达到方便货物装箱或者卸货的效果。
本实用新型进一步设置为:所述台阶包括铰接在所述侧板内壁上的台阶板和铰接在所述台阶板上用于支撑所述台阶板的支撑杆。
通过采用上述技术方案,侧板闭合在箱体上时,组成台阶的台阶板和支撑杆铰接收拢贴合在侧板内壁上,达到节约箱体内部空间的作用,当侧板上端抵触在地面上时,转动台阶板和支撑杆形成台阶,方便工作人员进行装货或者取货。
本实用新型进一步设置为:所述侧板内壁上开设有用于固定支撑杆的支撑洞。
通过采用上述技术方案,形成台阶时,将铰接在台阶板上的支撑杆转动,支撑杆上端插入支撑洞内,使支撑杆固定在支撑洞内,达到台阶稳定的效果。
本实用新型进一步设置为:所述侧板内壁上开设有用于放置所述台阶板的放置槽。
通过采用上述技术方案,在侧板内壁开设的放置槽,将台阶板放置在放置槽内,达到节约箱体内部空间的效果。
本实用新型进一步设置为:所述放置槽底部开设有用于放置所述支撑杆的嵌入槽。
通过采用上述技术方案,在放置槽的底部开设嵌入槽,将支撑杆嵌入嵌入槽内部,进一步节约箱体内部空间的效果。
本实用新型进一步设置为:所述台阶板上设有防滑纹路。
通过采用上述技术方案,台阶板上设置的防滑纹路,增加了工作人员踩踏在台阶板表面上的摩擦力,减少工作人员滑倒的现象。
本实用新型进一步设置为:所述侧板设有用于固定所述台阶板在所述放置槽内的固定装置,所述固定装置包括固定套和活动连接在所述固定套上的固定杆。
通过采用上述技术方案,在侧板关闭前,用固定装置上活动连接在固定套上的固定杆的一端抵触在台阶板上表面使台阶板固定在放置槽内,避免侧板关闭后台阶板在重力作用下打开,占用箱体内部空间。
本实用新型进一步设置为:所述固定杆包括活动杆和在所述活动杆两端的限位块,所述活动杆上开设有弹性槽,所述弹性槽内套接有卡块,所述卡块下端设有凸板,所述弹性槽的槽口处设有用于限制所述凸板脱离所述弹性槽的隔档板,所述弹性槽内设有弹簧,所述弹簧一端固定在所述卡块底部,另一端固定在弹性槽底部,所述固定套内壁上开设与所述卡块相配合的卡槽。
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