[实用新型]一种高压过孔连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车零部件技术领域，具体说是一种高压过孔连接器。

背景技术

新能源汽车是国家大力发展的绿色环保产品，不管是混合动力汽车、纯电动汽车还是燃料电池汽车，都需要在超过300V的高电压和几百安培大电流的环境里可以耐高温的电缆和连接器。目前，现有高压过孔连接器对电缆外部的密封一般有支座、高压屏蔽线外皮密封塞、塑料固定圈组成，高压过孔连接器与连接件箱体之间的密封采用径向密封塞的结构，高压过孔连接器的屏蔽有金属屏蔽环、金属屏蔽圈及弹性开口垫圈组成，金属屏蔽环先与高压电缆的屏蔽线压接在一起，再与金属屏蔽圈压接在一起，因不能保证金属屏蔽圈与连接器箱体充分接触，在金属屏蔽圈与连接器箱体之间使用弹性开口垫圈进行调节接触，连接器箱体壁厚必须达到15mm以上。目前的高压过孔连接器存在结构复杂，组件多成本高，工序复杂生产效率底，压接金属屏蔽圈时容易压破高压屏蔽线内皮，造成高压线的绝缘降低，产生漏电。对连接器箱体的壁厚有要求，不能使用在连接器箱体壁厚薄的位置。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的上述不足之处，而提供一种结构简单、安装方便、成本低廉、组装工艺简单易操作、密封屏蔽可靠的高压过孔连接器。

本实用新型的技术方案是：包括筒形固定支座，所述固定支座内腔为台阶形圆柱状，包括依次连接的大孔部、中孔部、小孔部；用于压紧回翻套在固定支座小孔部头端的屏蔽网的头部塑料小固定圈；高压屏蔽线外皮密封塞，所述高压屏蔽线外皮密封塞装于大孔部；用于固定高压屏蔽线外皮密封塞的尾部塑料大固定圈，所述尾部塑料大固定圈装于固定支座的大孔部尾端。高压屏蔽线由内芯、屏蔽网、屏蔽层外皮、设置于内芯与屏蔽层外皮之间的胶皮组成，剥开屏蔽层外皮后屏蔽网回翻套在固定支座小孔部头端，用头部塑料小固定圈压紧。

所述尾部塑料大固定圈为台阶形筒状结构，包括大筒部、与大筒部相连的小筒部，大筒部外壁设有弹性卡爪，筒形固定支座的大孔部外壁设有与弹性卡爪配合装配的凸起；所述头部塑料小固定圈与尾部塑料大固定圈的结构相同。

所述筒形固定支座外壁设有一圈固定盘，固定盘端面上设有O型圈沟槽，O型圈沟槽内装有O型圈。

所述高压屏蔽线外皮密封塞外壁设有锯齿状凸起，大孔部内壁设有与高压屏蔽线外皮密封塞锯齿状凸起相配合的凹槽。

本实用新型通过固定支座、高压屏蔽线外皮密封塞、尾部塑料固定圈组合固定密封对电缆外部密封。本实用新型与连接件箱体之间的密封采用O型圈进行轴向静密封。本实用新型高压过孔连接器的屏蔽采用头部塑料屏蔽固定圈（也称头部塑料小固定圈），使电缆的屏蔽层紧紧抱住固定支座而形成屏蔽。固定支座使用螺栓压紧到连接件箱体上，箱体的壁厚在7mm以上即可。

附图说明

图1为本实用新型的组合立体示意图。

图2为本实用新型的纵向剖视示意图。

具体实施方式

图1、2中，在固定支座3尾部装入高压屏蔽线外皮密封塞2、尾部塑料大固定圈1，在固定支座3头部装入O型圈4、头部塑料小固定圈5，高压屏蔽线外皮密封塞2装入固定支座尾部内腔，使用尾部塑料大固定圈1固定，固定支座3头部与高压屏蔽电缆屏蔽层连接，使用头部塑料小固定圈5固定，固定支座3与连接件外部箱体之间使用O型圈4密封。固定支座3尾部外径尺寸与尾部塑料大固定圈1内径尺寸相一致，固定支座3尾部外部设有凸起。固定支座3头部外径尺寸与头部塑料小固定圈5内径尺寸相一致，固定支座3头部外部设有凸起。固定支座3中部端面设有O型圈沟槽，沟槽内径与O型圈4内径相一致。

本实用新型装配时，分以下三步，

第一步：由尾部塑料大固定圈1、高压屏蔽线外皮密封塞2、固定支座3对高压屏蔽线外部进行密封。先将高压屏蔽线套入高压屏蔽线外皮密封塞2，再将高压屏蔽线外皮密封塞2与高压屏蔽线一起塞入固定支座3中，然后使用尾部塑料固定圈1套入固定支座3外部对高压屏蔽线外皮密封塞2进行固定。

第二步：由固定支座3、头部塑料小固定圈5对高压屏蔽线屏蔽层进行屏蔽连接。先将固定支座3套入高压屏蔽线，将高压屏蔽线屏蔽层外皮剥开，将剥开后的屏蔽网回翻套在固定支座3头部，再使用头部塑料小固定圈5套入固定支座3头部对屏蔽网进行固定，使屏蔽网紧紧套在固定支座3上。固定支座3为导体，高压屏蔽线屏蔽层通过固定支座3连接连接件箱体外壳形成屏蔽。

第三步：由固定支座3、O型圈4对固定支座3与连接件箱体外部进行密封。将O型圈4放入固定支座3密封沟槽中，放好后将固定支座3贴实在连接件箱体外部，O型圈4在固定支座3密封沟槽与连接件箱体外部表面之间产生弹性变形形成密封。