[实用新型]一种金属熔融液的运送台车有效
申请号: | 201621350905.2 | 申请日: | 2016-12-10 |
公开(公告)号: | CN206230017U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 肖良俊;陈立兴;杨鹏贤 | 申请(专利权)人: | 福建胜亚模具有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;B22D17/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350119 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 熔融 运送 台车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具厂内使用的运送台车,特别涉及一种用于运送金属熔融液的运送台车。
背景技术
压铸(英文:die casting)是一种金属铸造工艺,其特点是利用模具腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的,这个过程有些类似注塑成型。大多数压铸铸件都是不含铁的,例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。而目前有些金属铸造厂家对金属的熔融与压铸是分开进行的,即熔炉与压铸机处厂房在不同的位置,因此需要将熔融好的高温金属熔融液运送至压铸机上进行铸件的铸造,然而市面上没在运送台车的相关产品销售。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种金属熔融液的运送台车,带有升降装置,适应不同的熔炉或压铸机,还可手动和电动操作,方便快捷。
本实用新型是这样实现的:一种金属熔融液的运送台车,包括车架,以及设在车架上的液料桶、起料架以及升降装置;
所述液料桶包括一桶体和两卡柱,两所述卡柱分别设在桶体靠近底部的两外侧壁;
所述起料架包括一框体、两卡槽以及一滑轮座,两所述卡槽连接在框体上,并分别卡设一所述卡柱以吊住所述液料桶,所述滑轮座固定在框体的中段;
所述升降装置包括电机、主动齿轮、从动齿轮、第一蜗轮、第二蜗轮、卷绳筒、钢丝绳、复数个导向轮以及起吊滑轮;所述主动齿轮连接在所述电机的驱动轴上并通过链条连接所述从动齿轮,所述第一蜗轮与所述从动齿轮同轴设置,与所述第二蜗轮啮合,所述第二蜗轮与所述卷绳筒同轴设置,所述钢丝绳一端卷绕在所述卷绳筒上,另一端通过复数个导向轮的导向最后连接在起吊滑轮上,所述起吊滑轮设在所述起料架的滑轮座上。
较佳的,所述车架包括顶框、中间框、底框、支撑架、车轮以及手把,所述顶框、中间框、底框至上而下固定连接在支撑架上,所述车轮设在底框下方,所述手把设在车架的后端;
所述液料桶设在所述底框的前端,所述电机和主动齿轮设在所述底框的后端;所述从动齿轮、第一蜗轮、第二蜗轮以及卷绳筒设在中间框上;所述导向轮有两个,分别设在顶框的前后两端上。
较佳的,所述第一蜗轮和第二蜗轮为转轴互相垂直布置的斜齿蜗轮。
较佳的,本实用新型还包括一手动轮,该手动轮与所述从动齿轮同轴设置。
本实用新型的优点在于:本实用新型的金属熔融液的运送台车,带有升降装置,适应不同的熔炉或压铸机,还可手动和电动操作,方便快捷。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型运送台车的立体结构示意图。
图2是本实用新型运送台车的正视结构示意图。
图3是本实用新型运送台车的左视结构示意图。
图4是本实用新型运送台车的右视结构示意图。
图5是本实用新型运送台车的俯视结构示意图。
图6是本实用新型运送台车在倒料时的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图5所示,本实用新型的金属熔融液的运送台车,包括车架1,以及设在车架1上的液料桶2、起料架3、升降装置4以及手动轮5;
所述车架1包括顶框11、中间框12、底框13、支撑架14、车轮15以及手把16,所述顶框11、中间框12、底框13至上而下固定连接在支撑架14上,所述车轮15设在底框13下方,所述手把16设在车架1的后端;
所述液料桶2包括一桶体21和两卡柱22,两所述卡柱22分别设在桶体2靠近底部的两外侧壁;
所述起料架3包括一框体31、两卡槽32以及一滑轮座33,两所述卡槽32连接在框体31上,并分别卡设一所述卡柱22以吊住所述液料桶2,所述滑轮座33固定在框体31的中段;
所述升降装置4包括电机41、主动齿轮421、从动齿轮422、第一蜗轮431、第二蜗轮432、卷绳筒44、钢丝绳45、复数个导向轮46以及起吊滑轮47;所述主动齿轮421连接在所述电机41的驱动轴上并通过链条423连接所述从动齿轮422,所述第一蜗轮431与所述从动齿轮422同轴设置,与所述第二蜗轮432啮合,所述第二蜗轮432与所述卷绳筒44同轴设置,所述钢丝绳45一端卷绕在所述卷绳筒44上,另一端通过复数个导向轮46的导向最后连接在起吊滑轮47上,所述起吊滑轮47设在所述起料架3的滑轮座33上。
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