[实用新型]一种车灯透气结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯领域，更具体地说，涉及一种车灯透气结构。

背景技术

在长时间夜间行驶的过程中，特别是炎热的夏天，车灯会产生大量的热量并聚集在灯罩内，导致车灯烧坏，给用户造成一定的损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车灯透气结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车灯透气结构，该透气结构包括用于与汽车壳体固定连接的底座、设置于该底座内的电路板及照明灯、设置于该底座内与该电路板电连接的半导体制冷装置、以及盖设于该底座表面的透明盖，该底座上设有用于容置电路板及照明灯的第一容置腔、以及用于容置该半导体制冷装置的第二容置腔，该第一容置腔和第二容置腔之间设有导热板，该导热板上设有连通该第一容置腔和第二容置腔的通气孔，该第一容置腔外侧壁上设有第一透气孔，该第二容置腔外侧壁上设有第二透气孔，该透明盖包括用于盖设于该第一容置腔表面的透明部分、以及用于盖设于该第二容置腔表面的非透明部分，该底座周缘设有凸出于该底座周缘的凸缘，该凸缘上设有用于与汽车壳体固定连接的固定孔，该非透明部分外侧表面和/或内侧表面设有装饰条纹。

在本实用新型所述的车灯透气结构中，该半导体制冷装置由复数根半导体制冷片组成。

在本实用新型所述的车灯透气结构中，该透明盖底部周缘设有用于与底座固定连接的卡勾，该底座表面设有供该卡勾插入固定的卡槽。

在本实用新型所述的车灯透气结构中，该底座表面设有供该透明盖卡入粘接的收纳部。

在本实用新型所述的车灯透气结构中，该底座底部垫设有减震橡胶垫，该减震橡胶垫中部设有供该第一容置腔和第二容置腔穿过的通孔。

实施本实用新型的车灯透气结构，具有以下有益效果：使用本实用新型的车灯透气结构时，将底座通过固定孔与汽车外壳固定连接，然后将电路板及照明灯固定于底座的第一容置腔内，将半导体制冷装置固定于第二容置腔内，然后将透明盖固定盖设于底座表面，使得透明盖的透明部分对准第一容置腔，便于照明灯产生的光线向外扩散，使得透明盖的非透明部分对准第二容置腔，避免第二容置腔影响整个车灯的美观。在行驶过程中，可通过汽车中控台上的按钮控制半导体制冷装置开启，对第一容置腔和第二容置腔内进行降温，同时可通过第一透气孔和第二透气孔向外透气，避免热量聚集于第一容置腔内烧坏照明灯。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型车灯透气结构的分解结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，在本实用新型的车灯透气结构第一实施例中，该透气结构1包括用于与汽车壳体固定连接的底座2、设置于该底座2内的电路板3及照明灯4、设置于该底座2内与该电路板3电连接的半导体制冷装置5、以及盖设于该底座2表面的透明盖6，该底座2上设有用于容置电路板3及照明灯4的第一容置腔7、以及用于容置该半导体制冷装置5的第二容置腔8，该第一容置腔7和第二容置腔8之间设有导热板9，该导热板9上设有连通该第一容置腔7和第二容置腔8的通气孔10，该第一容置腔7外侧壁上设有第一透气孔11，该第二容置腔8外侧壁上设有第二透气孔12，该透明盖6包括用于盖设于该第一容置腔7表面的透明部分13、以及用于盖设于该第二容置腔8表面的非透明部分14，该底座2周缘设有凸出于该底座2周缘的凸缘15，该凸缘15上设有用于与汽车壳体固定连接的固定孔16，该非透明部分14外侧表面和/或内侧表面设有装饰条纹。

使用本实用新型的车灯透气结构1时，将底座2通过固定孔16与汽车外壳固定连接，然后将电路板3及照明灯4固定于底座2的第一容置腔7内，将半导体制冷装置5固定于第二容置腔8内，然后将透明盖6固定盖设于底座2表面，使得透明盖6的透明部分13对准第一容置腔7，便于照明灯4产生的光线向外扩散，使得透明盖6的非透明部分14对准第二容置腔8，避免第二容置腔8影响整个车灯的美观。在行驶过程中，可通过汽车中控台上的按钮控制半导体制冷装置5开启，对第一容置腔7和第二容置腔8内进行降温，同时可通过第一透气孔11和第二透气孔12向外透气，避免热量聚集于第一容置腔7内烧坏照明灯4。

具体的，该半导体制冷装置5由复数根半导体制冷片组成。