[实用新型]一种前装式飞机断路器控制板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种器板结构，尤其涉及一种前装式飞机断路器控制板。

背景技术

断路器控制板是飞机电源系统的组成部分之一，作为配电系统的组成部分，为飞机部分电气负载提供电能和为相应的供电线路提供保护。断路器控制板主要负责分配来自一次配电盘箱的交流和直流电源；当供电系统发生故障时断路器自动跳出以保护供电线路；检测各断路器状态，并发送断路器状态信息给远程配电控制单元。

为了维护断路器，传统断路器控制板需要设计铰链连接结构，结构复杂。每个断路器需要单独的螺母安装，拆卸时间较长，断路器的接线端通过较长的导线连接到配电目标，造成设备需要额外重量，导线在铰链位置需转弯，容易磨损导致断路故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种前装式飞机断路器控制板，用于解决现有断路器控制板更换断路器时间长、更换不方便，导线易发生磨损等问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种前装式飞机断路器控制板，包括导光板组件、卡板、安装板组件、断路器和PCB组件；所述卡板和所述导光板组件依次叠加并通过第一安装螺钉装设在所述安装板组件的上方，所述PCB组件通过第二安装螺钉和支撑柱装设在所述安装板组件的下方；所述安装板组件上设有限位槽，所述卡板上对应于所述限位槽的位置设有卡孔，所述断路器的前端通过所述限位槽和卡孔实现卡紧；所述PCB组件上设有连接器和汇流条，所述汇流条一端与所述连接器连通，另一端设有卡紧结构，所述断路器的后端插入所述卡紧结构实现卡紧；所述安装板组件上装设有快卸螺钉，用于快速安装所述前装式飞机断路器控制板。

进一步地，所述PCB组件上设有接口，所述断路器的后端插入所述接口，并通过所述卡紧结构卡紧。

进一步地，所述卡紧结构包括弹性环，所述弹性环上设有缺口，实现其直径的弹性变化。

进一步地，所述安装板组件的两侧各设有两个快卸螺钉。

进一步地，所述到导光板组件上对应设有字符标注，用于标明断路器的功能。

进一步地，所述PCB组件上设有多组汇流条，所述汇流条的一端连通连接器的针脚，另一端设有卡紧结构，所述断路器插入即可接通。

进一步地，所述汇流条包括电力汇流条和信号汇流条，对应的电力通路和信号通路分别连通到连接器的不同模块中，以保证信号通路不受电力通路的干扰。

相对于现有技术，本实用新型所述的技术方案的优点和有益效果在于：实现了断路器从前面安装，便于更换和维护，断路器的安装和限位用卡板，并使用共用螺钉卡紧，减少拆装所需时间，断路器通过PCB组件中的具有卡紧功能的汇流条与连接器连接，不需使用线缆，减少由于电缆损坏造成的设备故障，也可以节省大量连接线缆所需要的额外重量。

附图说明

图1为本实用新型所述的前装式飞机断路器控制板的一个实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的前装式飞机断路器控制板的一个实施例的结构示意图；

图3为本实用新型所述的前装式飞机断路器控制板的一个实施例中的断路器和PCB组件的安装结构示意图；

图4为本实用新型所述的前装式飞机断路器控制板的一个实施例中的PCB组件的背面结构示意图；

图5为本实用新型所述的前装式飞机断路器控制板的一个实施例中的汇流条卡紧结构的示意图。

附图标记：

M-前装式飞机断路器控制板，1-导光板组件，2-第一安装螺钉，3-卡板，4-快卸螺钉，5-安装板组件，6-断路器，7-PCB组件，8-连接器，9-支撑柱，10-汇流条，101-卡紧结构。

具体实施方式

图1为本实用新型所述的前装式飞机断路器控制板的一个实施例的整体结构示意图；图2为本实用新型所述的前装式飞机断路器控制板的一个实施例的结构示意图；图3为本实用新型所述的前装式飞机断路器控制板的一个实施例中的断路器和PCB组件的安装结构示意图；图4为本实用新型所述的前装式飞机断路器控制板的一个实施例中的PCB组件的背面结构示意图；图5为本实用新型所述的前装式飞机断路器控制板的一个实施例中的汇流条卡紧结构的示意图。